В настоящее время в строительной отрасли активно внедряется цифровизация, в том числе создание цифровых двойников инженерных объектов. Мониторинг сооружений и грунтовых оснований позволяет обновлять их цифровые модели по реальным данным. Однако традиционные методы измерения деформаций с использованием геодезических марок не дают полной картины и сопряжены с рядом трудностей.

В представленной статье рассматриваются основы организации геотехнического мониторинга земляного полотна транспортных сооружений на слабых грунтовых основаниях с применением нового подхода к инклинометрическим измерениям осадок и горизонтальных смещений. Этот подход позволяет более эффективно анализировать картину деформаций основания и насыпи. Указаны его организационные и технические особенности, а также экономическая целесообразность.