«Автотор» выпустил первых магистров по собственной инженерной программе — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

«Автотор» выпустил первых магистров по собственной инженерной программе

Калининградский автокластер «Автотор» завершил первый цикл целевой магистерской подготовки по направлению «Машиностроение». Защиты выпускных квалификационных работ прошли в Высшей школе киберфизических систем БФУ имени И. Канта, сообщает Янтарный Край.

Первую целевую группу составили пять действующих сотрудников предприятия. Обучение велось по программе, разработанной в 2024 году под заказ компании. Учебные модули синхронизировали с задачами сварочного, сборочного и механического производств.

Магистранты совмещали обучение с работой на предприятии. Теоретические блоки по цифровому инжинирингу, прочностному анализу и диагностике оборудования применялись на производственных участках. Темы выпускных работ формировались на основе технологических задач, с которыми сотрудники сталкивались в работе.

Руководитель учебного центра «Автотора» Виктор Чазов отметил, что программа стала для компании инструментом усиления производственных команд.

«Мы продолжим поддерживать целевое обучение и расширять практику совместных программ с образовательными организациями», — сказал он.

По данным компании, выпускники уже используют инструменты бережливого производства, оптимизируют графики обслуживания оборудования и участвуют в настройке цифровых двойников.

Один из выпускников, руководитель сварочного цеха Руслан Захаров, посвятил работу внедрению роботизированной сварки. В 2025 году на «Автоторе» запустили первую роботизированную линию сварки, сейчас завершается строительство еще одного корпуса для размещения аналогичных комплексов.

Компания планирует продолжить совместные образовательные проекты с БФУ и масштабировать модель целевой подготовки на другие инженерные направления.

23 Июня 2026
Комментарии
Читайте также
Можно ли скрестить ежа и ужа?
Проблемы нарушения природной структуры лабораторных образцов глинистых отложений и их количественные оценки
Описание камнепадов и инженерная защита от них: обзор. Часть 1
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку