Дорога к Черному морю за 16 часов: эксперты назвали самые перспективные решения — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка

Дорога к Черному морю за 16 часов: эксперты назвали самые перспективные решения

Эксперты Единого института пространственного планирования, подведомственного Минстрою, оценили инициативы, которые должны сократить время в пути пассажирских поездов из Москвы до курортов Черноморья до 16 часов. Как сообщили РБК в пресс-службе института, работа ведется в рамках поручения президента Владимира Путина и включена в комплексную схему развития туризма на территориях новых российских регионов.

Среди рассмотренных мер – разделение пассажирских и грузовых перевозок на направлении из регионов Центрального федерального округа к портам и курортам Азово-Черноморского бассейна. Также в перечень вошли строительство высокоскоростной магистрали Москва-Адлер, создание линий Мариуполь-Сортировочная – Трояны и Трояны-Мелитополь, а также реконструкция более 1 тыс. км железнодорожных путей в Краснодарском крае и Ростовской области.

Источник РБК на транспортном рынке уточнил, что сейчас прорабатываются параметры ВСМ Москва-Адлер, которая рассматривается как приоритетный проект после запуска движения по магистрали Москва-Санкт-Петербург. По его словам, уже подготовлено несколько вариантов трассировки – как с продвижением вглубь материка и выходом через Красную Поляну, так и вдоль береговой линии.

27 Января 2026
Комментарии
Читайте также
Противолавинные сооружения должны радовать глаз: из опыта Исландии
Дебиторская задолженность: почему заказчики не платят
МИХАИЛ КИРШИН: Колонковые и обсадные трубы нашего производства обладают самой низкой ценой
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку