«Дорсервис-09» построит подъездную автодорогу к Махачкалинскому МТП за 6,6 млрд рублей — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка

«Дорсервис-09» построит подъездную автодорогу к Махачкалинскому МТП за 6,6 млрд рублей

Махачкала. 7 марта. Международная Ассоциация Фундаментостроителей — ООО «Дорсервис-09» построит подъездную автомобильную дорогу к Махачкалинскому морскому торговому порту. Государственный контракт с компанией заключен на выполнение первого и второго этапов работ по итогам соответствующего открытого конкурса, следует из материалов единой информационной системы в сфере закупок.

Заявки на участие, помимо «Дорсервиса», подали еще две компании, при этом цена контракта с победителем соответствует начальной (максимальной) цене торгов и составляет более 6,6 млрд рублей. В том числе финансирование в 2025 году составит почти 2,5 млрд рублей, в 2026 году — 4,16 млрд рублей.

Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, общая стоимость строительства четырехполосной подъездной автомобильной дороги к Махачкалинскому морскому торговому порту составит более 8 млрд рублей, из которых 4,8 млрд — средства федерального бюджета, сообщали ранее в Росавтодоре. Объект обеспечит круглосуточное движение транспортных средств в порт, который служит ключевым связующим звеном транскаспийского маршрута МТК «Север — Юг». Протяженность магистрали от федеральной автодороги Р-215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала должна составить 6,2 км.

07 Марта 2025
Комментарии
Читайте также
В рамках Недели российского бизнеса обсуждалось развитие строительной экспертизы
Работа в зоне бедствия (Ленинаканский дневник). Часть 10. Нормы защищают чиновников, а не людей
Мастер-план как инструмент в борьбе больших и малых городов за людей
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку