Экс-глава «Автодора» Сергей Кельбах обжаловал приговор по делу о строительстве ЦКАД в кассационном порядке — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

Экс-глава «Автодора» Сергей Кельбах обжаловал приговор по делу о строительстве ЦКАД в кассационном порядке

Москва. 20 июня. ГеоИнфо — Бывший председатель правления государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах подал кассационную жалобу на приговор по делу о злоупотреблении должностными полномочиями при строительстве Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Подмосковье. Об этом сообщили РИА Новости в Тверском суде Москвы.

«В суде зарегистрирована кассационная жалоба по уголовному делу», — подтвердили в инстанции.

Ранее Тверской суд Москвы признал Сергея Кельбаха виновным и приговорил его к 12 годам лишения свободы. Позднее апелляционная инстанция смягчила наказание, сократив срок на три года. Кроме того, суд постановил взыскать с него в пользу Министерства транспорта РФ сумму, превышающую 1,9 миллиарда рублей.

По информации Следственного комитета РФ, в 2019 году Кельбах причинил государству ущерб на сумму свыше 2 миллиардов рублей. Следствие установило, что в 2017 году, занимая пост главы «Автодора», он незаконно выделил одной из компаний, участвовавших в строительстве ЦКАД, более 2 миллиардов рублей. Кроме того, в 2015 году по его указанию та же компания получила из бюджета ещё 3,9 миллиона рублей.

20 Июня 2025
Комментарии
Читайте также
Гидравлическая связь водных объектов: анализ нормативной базы
Развал проектно-изыскательских институтов. Часть 4. И все-таки, кто виноват и что делать?
Сбор изыскателей и проектировщиков Москвы накануне IV съезда НОПРИЗ
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку