Эксперт ННГАСУ «научил» компьютер увеличивать вибрации: как маленькая модель заменяет огромный грузовик — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Эксперт ННГАСУ «научил» компьютер увеличивать вибрации: как маленькая модель заменяет огромный грузовик

Учёный Нижегородского государственного архитектурно-строительного университета (ННГАСУ) разработал программное обеспечение для пересчета колебаний машин с масштабных моделей на полноразмерные оригиналы. Разработка уже прошла лабораторную апробацию и готова к внедрению, — сообщили в пресс-службе вуза.

Она позволяет автомобилестроителям и производителям спецтехники отказаться от дорогостоящих натурных испытаний на ранних этапах проектирования, обеспечивая технологический суверенитет России в ключевых отраслях экономики страны.

«При проведении экспериментальных исследований инженеры часто используют масштабные копии действующих машин. Это дешевле, быстрее и безопаснее, чем сразу испытывать реальный автомобиль или строительную машину. Однако скалярные величины, такие как частота и амплитуда колебаний, у модели и оригинала не совпадают напрямую. Они должны быть пропорциональны, но по сложным физическим законам подобия», – отметила автор разработки, доцент кафедры информационных систем и технологий ННГАСУ Ирина Куклина.

Предложенная цифровая программа мгновенно производит пересчет частотных характеристик от масштабной модели к действующей машине по заданным пользователем формулам подобия. На выходе специалист получает точные численные данные и наглядные графики колебательных процессов. Вся работа занимает секунды вместо часов ручных вычислений.

Особенность этой разработки в том, что она учитывает специфику натурных экспериментов именно в автомобилестроении. Программа позволяет достоверно предсказать поведение реальной машины еще на этапе работы с моделью, экономя значительные средства на постройку полноразмерных прототипов.

Технология будет полезна не только автопроизводителям, но и разработчикам дорожной, строительной и специальной техники. В планах — адаптация программы под другие отрасли, где применяется физическое моделирование колебательных процессов.

24 Апреля 2026
Комментарии
Читайте также
«От одометра до компьютерной томографии: 100 лет экспериментальной механики грунтов» — пленарка ICSMGE 2026
Началась ICSMGE 2026!
№11 Размышления на тему сложностей разработки оборудования для испытаний мёрзлых грунтов
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку