Главгосэкспертиза: продолжается строительство Таманского терминала навалочных грузов — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Главгосэкспертиза: продолжается строительство Таманского терминала навалочных грузов

Краснодарский край. 20 июня. Главгосэкспертиза – Эксперты Главгосэкспертизы России выдали положительное заключение по итогам рассмотрения представленного повторно проекта первого этапа обустройства терминала, предназначенного для перевалки экспортных грузопотоков навалочных грузов в порту.

Строительство нового порта на Таманском полуострове в районе мыса Железный Рог началось в рамках реализации федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002—2010 годы)» и концепции развития портов Краснодарского края. Перегрузочный комплекс, как планируется, обеспечит решение поставленных программой задач по удовлетворению потребностей страны в перевозках навалочных грузов, переключению российских грузопотоков из Черноморских портов сопредельных стран на порт Тамань и их транспортировке отечественным флотом.

Грузооборот проектируемого в составе порта Таманского терминала навалочных грузов при полном развитии составит 35 млн тонн в год, а на момент ввода в эксплуатацию объектов первого этапа работ — 10 млн тонн расчетными судами дедвейтом от 15 до 25 тыс. тонн.

Проект, рассмотренный экспертами Главгосэкспертизы России, предусматривает некоторые изменения первого этапа строительства. Так, было увеличено число подэтапов первого этапа – с семнадцати до двадцати шести, увеличены длины грузовых причалов №№ 1 и 2, добавлены новые конвейерные линии и точки пылеподавления с увеличением количества оборудования, скорректирован состав технологического оборудования. Также изменились потребная мощность и тепловые нагрузки котельной, трассировка, способ прокладки и протяженность газопровода, внесены правки в части конструкции морского глубоководного выпуска и состав сооружений железнодорожного грузового фронта. Также внесены иные необходимые корректировки.

Предыдущее положительное заключение по объекту было выдано весной 2018 года.

Проект: ООО «Югтерминалпроект».

20 Июня 2019
Комментарии
Читайте также
ВЛАДИМИР СЛОБОДЯН: Инвестирование в развитие собственных сервисов позволило нам создать уникальные решения
ИИ в инженерных изысканиях: как превратить технологию в помощника и перестать видеть в ней волшебника
Изыскания и проектирование. Можно ли повысить достоверность?
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку