Главгосэкспертиза России рассмотрела проект реконструкции крупнейшей линейно-производственной станции за Уралом — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка

Главгосэкспертиза России рассмотрела проект реконструкции крупнейшей линейно-производственной станции за Уралом

Омский филиал Главгосэкспертизы России выдал положительное заключение по проекту первых трех этапов реконструкции линейно-производственной диспетчерской станции «Сокур» АО «Транснефть – Западная Сибирь», — сообщает пресс-служба организации.

В 1952 году для обеспечения нужд промышленности и сельского хозяйства Западной и Восточной Сибири и Дальнего Востока в рамках реализации проекта поставки нефтепродуктов с перерабатывающих заводов Башкирии и сооружаемого завода в Омске было начато строительство магистрального нефтепродуктопровода «Омск – Сокур», в состав которого и входит ЛПДС «Сокур». В дальнейшем ей предстояло стать самой крупной станцией за Уралом.

ЛПДС «Сокур» — часть структуры магистральных нефтепродуктопроводов России, обеспечивающих транспортировку светлых нефтепродуктов, бензина и дизельного топлива, в регионы Западной и Восточной Сибири, краткосрочное хранение нефтепродуктов в резервуарах и отгрузку нефтепродуктов в железнодорожные цистерны для дальнейшей транспортировки.

Цель реконструкции — приведение состояния линейно-производственных объектов в соответствие с требованиями действующего законодательства, технических регламентов, промышленной и экологической безопасности. В ходе работ будет построена новая автоматизированная железнодорожная наливная эстакада, что позволит значительно сократить время заполнения железнодорожных цистерн нефтепродуктами, повысить уровень безопасности объекта и минимизировать участие людей в процессе. Кроме того, проект предусматривает реконструкцию систем инженерного обеспечения производственной площадки диспетчерской станции, в том числе блочную котельную, комплексную систему автоматического пожаротушения, резервуары противопожарного запаса воды, очистные сооружения и канализационные сети.

Будут реконструированы и объекты основного производственного процесса — наливная насосная станция, система защиты линейно-производственной диспетчерской станции от превышения давления, технологические коллекторы резервуарного парка, фильтры-грязеуловители.

Реализация проекта предусмотрена за счет собственных средств АО «Транснефть – Западная Сибирь».


 

10 Июля 2017
Комментарии
Читайте также
Численное моделирование процесса таяния мерзлого грунта
Воспламенение подземного метана: выявление новой геологической опасности в Японии после землетрясения на полуострове Ното в 2024 году
Автоматизированные системы мониторинга температуры многолетнемерзлых грунтов
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку