Инженеры ТГАСУ будут исследовать земляное полотно автодорог на российском севере — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Инженеры ТГАСУ будут исследовать земляное полотно автодорог на российском севере

ЯНАО. 28 января. ГеоИнфо — Испытательный центр «Стромтест» Томского государственного архитектурно-строительного университета (ТГАСУ) займётся изучением прочностных и деформационных характеристик грунтов на территориях России с экстремальными климатическими условиями. Об этом сообщил Алексей Сухоруков, доцент дорожно-строительного факультета.

Более 65% территории России находится в зоне вечной мерзлоты. Интенсивные процессы её деградации создают серьёзные инженерные вызовы при эксплуатации и строительстве автодорог. Для решения этих задач необходимы детальные инженерно-геологические изыскания и комплексное изучение грунтов, используемых в строительстве.

Исследования специалистов ТГАСУ направлены на обеспечение надёжной работы дорожных конструкций в сложных природно-климатических условиях. В рамках исследований проводится дорожно-климатическое районирование с учётом климатических и геологических особенностей недостаточно изученных регионов.

Научной основой проекта является создание таксономической схемы, классифицирующей территории по природным и климатическим условиям: «зона – подзона – район». Такая схема помогает учитывать закономерности водно-теплового режима грунтов, что критически важно для дорожных конструкций в условиях вечной мерзлоты.

В течение трёх лет дорожники ТГАСУ вели работы по контракту с Российским центром освоения Арктики, исследуя автодороги в Ямало-Ненецком автономном округе. Осенью 2024 года завершилась очередная экспедиция, в ходе которой были собраны керновые пробы грунта, а также проведён мониторинг температуры и влажности с использованием установленных ранее датчиков.

В 2025 году специалисты планируют приступить к лабораторным испытаниям грунтов, изучая их прочностные и деформационные характеристики. Для этого университет приобрёл автоматизированный испытательный комплекс «АСИС Про». Это оборудование позволит моделировать условия эксплуатации дорог в лаборатории и разрабатывать рекомендации для проектирования дорожных конструкций с учётом особенностей северных регионов.

ТГАСУ участвует в федеральной программе «Приоритет-2030», реализуя стратегический проект «Инженерный экстрим». Этот проект направлен на развитие технологий и решений для строительства и эксплуатации инженерной инфраструктуры в экстремальных климатических условиях.

28 Января 2025
Комментарии
Читайте также
Геодезия в моей жизни. Воспоминания. Часть 12. Вынужденный уход
Глобальная водная эрозия: количество ливней удвоится, усилится смыв почвы
РОМАН КОНДРАТЬЕВ: Компании, ведущие учет затрат на метр бурения в год, ценят сотрудничество с нами
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку