Мэр Москвы дал старт проходке тоннеля Бирюлёвской линии метро между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

Мэр Москвы дал старт проходке тоннеля Бирюлёвской линии метро между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар»

Москва. 20 июня. АО «Мосинжпроект» — Началась проходка правого тоннеля новой Бирюлёвской линии метро между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар», сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

По его словам, это первый этап масштабного и сложного инженерного проекта, благодаря реализации которого столичная подземка впервые придет в районы Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное Южного административного округа.

«В результате будет построено 10 станций. Протяженность всей ветки – 22 км. Первые три станции – «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» – уже начали возводить. В ближайшие месяцы приступят к сооружению левого тоннеля между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Мэр отметил, что строительство обоих тоннелей планируется завершить весной следующего года.

«Бирюлёвскую линию будут запускать поэтапно: участок «ЗИЛ – Курьяново» с четырьмя станциями должны закончить в 2028 году; участок «Курьяново – Бирюлёво» с шестью станциями – в 2030-м», – пояснил Сергей Собянин.

Он добавил, что обслуживать поезда новой ветки будет электродепо «Южное», а с 2030 года – «Бирюлёвское».

Как уточняется на портале mos.ru, длина первого (правого) перегонного тоннеля диаметром 6 м составит 1,67 км. Частично тоннели пройдут под руслом Москвы-реки, что является сложной инженерной задачей (всего планируется четыре проходки под водоемом).

«В московском метростроении историческое событие: сегодня запускаем проходку на новом радиусе московского метро – Бирюлёвской линии. Давно ожидаемой. Жители районов Бирюлёво Западное, Бирюлёво Восточное давно просили метро проложить в их районы», – подчеркнул Сергей Собянин на церемонии, посвященной началу проходки.

Длина первого участка – «ЗИЛ – Курьяново» составит 8,65 км, второго «Курьяново – Бирюлёво» – 13,55 км.

По прогнозам, первыми четырьмя станциями будут пользоваться 32 тыс. пассажиров в сутки, а после полного ввода линии ежедневный пассажиропоток вырастет до 170 тыс. человек.

«Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построено и реконструировано 80 станций метро, свыше 170 километров линий и 13 электродепо.

20 Июня 2025
Комментарии
Читайте также
Инженерные изыскания и итоговые затраты при автодорожном строительстве. Из зарубежного опыта
Современные гидрогеологические исследования: смотрим в одну точку, к соседу не заглядываем
Форум 100+ 3 или 30 миллионов? Цена инженерных изысканий в экономике строительства
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку