Минстрой России продолжает работу по совершенствованию нормативной базы в сфере строительства — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

Минстрой России продолжает работу по совершенствованию нормативной базы в сфере строительства

Приказом Минстроя России от 25 мая 2026 года № 325/пр установлены нормативные затраты на работы по обследованию автомобильных дорог и сооружений на них. Нормативные затраты созданы для повышения прозрачности ценообразования и обеспечения единого подхода к расчету стоимости обследования дорожной инфраструктуры на территории Российской Федерации.

Приказом установлены показатели затрат для более 50 видов работ, включая:

  • обследование инженерного обустройства на предмет наличия и соответствия параметров, конструкций и местоположения элементов инженерного обустройства автомобильных дорог нормативным требованиям в области дорожной деятельности;
  • определение прочности дорожной одежды, в том числе измерению упругого прогиба нежестких дорожных одежд;
  • определение состояния искусственных сооружений с измерением их основных геометрических параметров;
  • оценку обеспеченности и технического состояния объектов обслуживания транспортных средств, грузовых и пассажирских перевозок;
  • оценку состояния средств организации движения пешеходов и велосипедистов;
  • оценку состояния насаждений снегозащитных, оборудования для борьбы с зимней скользкостью и устройств снегозащитных;
  • измерение предельного поперечного очертания свободного пространства в плоскости, перпендикулярной к продольной оси проезжей части, внутрь которого не должны заходить какие-либо элементы сооружения или расположенные на них устройства;
  • обследование элементов пролетных строений, видимой части опор и опорных частей мостового сооружения, а также по проверке соответствия положения опорных частей на опорах мостового сооружения требованиям проектной документации.

В настоящее время обеспечена возможность расчета стоимости проектирования автомобильных дорог с учетом современных подходов к проектированию на основании нормативных затрат, содержащих необходимый набор параметров цен для автомобильных дорог, в том числе пересечений и примыканий, транспортных развязок, систем транспортной безопасности, интеллектуальных транспортных систем.

01 Июня 2026
Комментарии
Читайте также
Практика Главгосэкспертизы показывает необходимость проведения НТС только для технически-сложных и уникальных объектов
МАКСИМ ШОКАЛЬСКИЙ: Заказчик должен максимально вовлекать исполнителя в свой проект
Строители не согласны с изыскателями на стройплощадке. Суд на стороне последних
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку