На автодороге «Лабытнанги — Харп» запущен научно-технический эксперимент по термостабилизации грунтов — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

На автодороге «Лабытнанги — Харп» запущен научно-технический эксперимент по термостабилизации грунтов

ЯНАО. 24 июня. ГеоИнфо — Научные и специализированные организации Ямала инициировали масштабный эксперимент на участке автодороги «Лабытнанги — Харп». Основная цель исследования — разработка и внедрение технологий термостабилизации грунтов основания дорожных покрытий, что особенно актуально для линейных объектов в условиях Крайнего Севера, подчеркивает Telegram-канал «Ямал-Арктика».

В 2024 году запланированы следующие контрольные мероприятия:

•Установка 54 термостабилизаторов и 5 термоскважин вдоль обочин и откосов дороги. Уже проведены первые температурные замеры грунтов дорожной насыпи и прилегающей территории.

•На откосе с южной стороны дороги уложены теплоизоляционное покрытие, геотекстиль, георешётка и щебень мелкой фракции на мерзлое основание.

•Проведены геодезические работы для фиксации положения дорожного полотна с использованием GNSS системы (нулевой цикл наблюдений).

•В скважины установлено термометрическое оборудование, которое в автоматическом режиме фиксирует малейшие изменения температуры грунтов до глубины 10 метров.

Теплоизоляционное покрытие и сезонно-действующие охлаждающие устройства эффективно поддерживают дорожную одежду в замерзшем состоянии, что особенно важно в летний период.

На данном участке также запланированы дополнительные геофизические и другие исследования для определения зоны промерзания дорожной насыпи. Полученные данные будут использованы для создания объемной модели экспериментального участка автодороги.

Комплексные работы проводятся в рамках концепции развития научно-технологического полигона коллективного пользования «Обдорский».

24 Июня 2024
Комментарии
Читайте также
Риск может стоить слишком дорого: из опыта Италии. Часть 1
Заметки Питера Вермеера. Как не игнорировать ползучесть грунтов в геотехнической практике?
Современное состояние государственной системы геодезического обеспечения РФ и основные направления ее развития
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку