На строительство трех новых платных дорог в Москве появился претендент

Москва. 13 сентября. Международная Ассоциация Фундаментостроителей — Побороться за право возведения трех новых платных дорог в Москве по механизму концессии планируют структуры Газпромбанка и акционера МИСК.

Связанная с Газпромбанком компания «ГПБ — инфраструктурный холдинг» может принять участие в проектах по строительству трех новых платных трасс в Москве. В начале августа холдинг стал соучредителем трех структур: «Дороги Москвы — Магистральная», «Дороги Москвы — Живописная» и «Дороги Москвы — Трофимова», обнаружил РБК в базе СПАРК.

Эти названия соответствуют местонахождению трех новых платных магистралей, которые планируется построить в Москве в ближайшие четыре—шесть лет. Проект будет реализован в рамках механизма концессии, то есть собственником трасс будет город, но заниматься их эксплуатацией будет победитель конкурса.

Сейчас на право заключения таких соглашений о финансировании, проектировании, возведении и эксплуатации каждой из трасс объявлен аукцион, говорится на площадке ГИС «Торги». Там же сказано, что заявки по трем конкурсам принимаются до 17 октября, а подведение итогов запланировано на конец января следующего года.

Связанная с Газпромбанком структура рассматривает возможность участия в этих торгах, рассказал РБК источник, осведомленный о планах компании. Другие претенденты на строительство ему неизвестны.

РБК направил запрос в Газпромбанк и столичный департамент инвестиционной и промышленной политики, согласно распоряжениям которого и были организованы тендеры.

Из лотовой документации, опубликованной на торговой площадке, следует, что в рамках первого соглашения инвестор должен будет построить трассу от Ленинградского шоссе до 3-го Магистрального проезда. Предполагается, что она соединит север столицы с деловым центром «Москва-Сити». Ее возведение планируется завершить за шесть лет с момента подписания договора. В документах также говорится, что начальный размер капитального гранта (форма госучастия в проекте при подготовке территории строительства) составит 9,4 млрд руб., а плановый показатель интенсивности движения по трассе оценивается в 137,9 тыс. транспортных средств в сутки. Затраты на строительство дороги составят 154 млрд руб., сказано там.

В течение пяти лет с момента заключения договора концессии инвестор также должен будет построить трассу от улицы Трофимова до Севастопольского проспекта. Она свяжет территорию бывшей промзоны ЗИЛ с югом и юго-западом Москвы в обход Третьего транспортного кольца. Ее возведение обойдется победителю в 31,6 млрд руб., при этом размер капитального гранта составит 2,1 млрд руб. Показатель интенсивности движения, согласно лотовой документации, — 31,6 тыс. транспортных средств в сутки.

Дорога от улицы Свободы до Живописной пройдет в обход Волоколамского шоссе. Предполагается, что она соединит район Покровское-Стрешнево и территорию бывшего Тушинского аэродрома с Хорошево-Мневниками. Будущий инвестор должен будет завершить ее строительство за четыре года и вложить в ее создание 50,8 млрд руб. В условиях аукциона говорится, что размер капитального гранта при этом достигнет 1,9 млрд руб., показатель интенсивности движения — 45,8 тыс. транспортных средств в сутки.

Изначально заявки по трем конкурсам принимались до 23 августа, а подведение итогов было запланировано на конец ноября. Но впоследствии сроки были передвинуты из-за внесения изменений в документацию.