На ВСМ Москва — Петербург планируют построить 239 мостов и эстакад — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

На ВСМ Москва — Петербург планируют построить 239 мостов и эстакад

Москва. 24 сентября. Международная Ассоциация Фундаментостроителей —  Всего 239 мостов и эстакад общей протяженностью 180 км построят на протяжении высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург, сообщили в инфоцентре ВСМ по итогам осмотра хода строительства магистрали зампредседателем правительства РФ Виталием Савельевым, министром транспорта Андреем Никитиным, главой РЖД Олегом Белозеровым и главой группы компаний «Нацпроектстрой» Алексеем Крапивиным.

Управление проектом осуществляется через единую цифровую систему с возможностью видеомониторинга и оперативного контроля работ, отметили в центре.

«Проектом предусмотрено 239 мостов и эстакад общей протяженностью 180 км. Самая длинная эстакада в 14 км будет построена в районе Санкт-Петербурга. Для мостовых переходов разработаны 32-метровые балки весом 700 тонн, что значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве», — говорится в сообщении.

В инфоцентре добавили, что проект имеет высокую техническую сложность из-за особенностей рельефа и геологии трассы. «На многих участках — слабые болотистые грунты, что требует укрепления земляного полотна. Для этого проект предусматривает установку более 1 млн свай общей длиной около 12 тыс. км», — уточнили там.

Кроме того, вдоль трассы создается производственная база: в Новгородской и Тверской областях строятся два роботизированных завода по выпуску специальных безбалластных плит, планируется их запустить в следующем году. Также ведется строительство 14 заводов для производства свай и 10 полигонов для изготовления мостовых конструкций. Как уточнил Крапивин, на всех 10 полигонах уже ведутся подготовительные работы, на 4 из них уже активно идет стройка.

Всего на объектах магистрали задействовано более 7 тыс. человек и 3 тыс. единиц техники. Строители прокладывают подъездные дороги, переносят инженерные коммуникации, а также обустраивают городки для размещения до 20 тыс. специалистов.

24 Сентября 2025
Комментарии
Читайте также
Новый подход к обследованию береговых земляных дамб для предотвращения наводнений
Краткий обзор влияния лесных пожаров на возникновение камнепадов
Изыскатели в Арктике: первопроходцы закончились, а романтики остались. Чем они занимаются?
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку