Начались подготовительные работы по проекту строительства второго Северомуйского тоннеля — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Начались подготовительные работы по проекту строительства второго Северомуйского тоннеля

Бурятия. 26 июня. Международная Ассоциация Фундаментостроителей — В Бурятии вновь стартовали подготовительные работы по проекту строительства долгожданного второго Северомуйского тоннеля. Об этом заявил глава региона Алексей Цыденов в канун 50-летия с начала стройки Байкало-Амурской магистрали (БАМ).

Строительные городки уже развернули в районе Северомуйска и Окусикана. Туда постепенно завозят необходимую технику.

«Уже сейчас реализуется проект строительства второго Северомуйского тоннеля. Подписан контракт РЖД с компанией «Бамтоннельстрой». Та самая компания, которая еще в Советском Союзе строила первый Северомуйский тоннель. Люди, которые его строили, и сейчас работают. Они уже в годах, но они стали только более опытными», — отметил Цыденов.

Известно, что будущий тоннель будет на 500 метров длиннее первого, то есть его протяженность составит больше 15 километров. Объем работ значительный, но преодолевать подобное «не впервые», отметил глава Бурятии.

Ранее в регионе открыли Байкальский тоннель. Его протяженность составляет шесть километров. Это самый современный на сегодняшний день тоннель. Он позволил повысить пропускную способность БАМа, а также его безопасность и надежность.

«Можно делать вторые пути, но если посередине «узкое горлышко», его не перепрыгнешь. И вот второй Североморский тоннель как раз расширяет самое «узкое горлышко» на БАМе и дает пропускную способность», — добавил Цыденов.

Впервые о планах строительства второго Северомуйского тоннеля заговорили семь лет назад, летом 2018 года. Необходимость в нем возникла после того, как стало понятно, что нужно расширять товарную магистраль. Благодаря этому можно будет провозить не 16, а 100 миллионов тонн грузов.

Тогда же в 2018 году глава ОАО РЖД Олег Белозеров отмечал, что построить второй тоннель можно будет за десять лет. На следующий год была предпринята первая попытка начать подготовительные работы. Как сообщает информагентство «РЖД-партнер.ру», ее пришлось свернуть из-за смерти предпринимателя Дмитрия Басова, который инициировал с группой «Сибантрацит» начало строительства. В 2020-м проект «Северомуйский тоннель — 2» был поставлен на паузу.

Ранее во время выступления на Петербургском международном экономическом форуме-2024 глава Бурятии Алексей Цыденов заявил, что тоннель все же планируется построить. Всего на объект выделено почти 500 миллиардов рублей, а закончить строительство планируется к 2032 году.

26 Июня 2024
Комментарии
Читайте также
В программе Rocscience CPillar появилась возможность работать с разрезами целиков
Земельный вопрос: эксперты Главгосэкспертизы разъяснили методику расчета объемов привозного грунта
Руководители регионов докладывают о готовности постоянных участников строительных конкурсов к работе в новых условиях
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку