Начались работы по устройству дорожного покрытия на мосту через Каму в Татарстане

Татарстан. 8 октября. Международная Ассоциация Фундаментостроителей — Речь идет о переправе длиной 1,3 км, которую строят в составе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Это самое протяженное искусственное сооружение скоростного маршрута Казань – Екатеринбург. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Готовность моста – 89%.

Мостостроители приступили к работам по устройству двухслойного дорожного покрытия, где нижний слой выполнят из устойчивой к вибрационным нагрузкам гранитно-литой композиции толщиной 4 см, а верхний – из щебеночно-мастичного асфальтобетона толщиной 5 см. Всего будет уложено свыше 5,5 тыс. тонн асфальтобетона.

В настоящее время работы начаты на эстакадной части моста, здесь устраивают нижний слой. При этом на мостовом сооружении всего предстоит уложить более 35 тыс. кв. м нижнего слоя покрытия.

Отметим, что на объекте завершается важный этап – опускание металлического пролетного строения на опорные части моста. На 12-ти пролетах эстакадной части искусственного сооружения уже смонтированы балки и устроен выравнивающий слой. В ближайшие дни завершат монтаж оставшихся трех пролетов.

Также на переправе через Каму ведутся работы по устройству сопряжения насыпи земляного полотна с опорами моста, окраске опор и пролетного строения. Позже на мосту установят водоотводные лотки, смонтируют наружное освещение, установят барьерное и перильное ограждения, дорожные знаки и нанесут дорожную разметку.

*** Обход Нижнекамска и Набережных Челнов – это 81 км четырехполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, пять транспортных развязок, 11 путепроводов и пять разноуровневых пересечений. Новый участок позволит вывести транзитный транспорт из городов, разгрузив дорожную сеть агломераций, а время в пути между Казанью и Нижнекамском сократится почти на час. Работы на объекте планируется завершить до конца 2024 года.