Наклонные ходы четырех станций метро построит «Тоннельметрострой»

Москва. 9 октября. Международная Ассоциация Фундаментостроителей — Наклонные ходы станций метро Красносельско-Калининской линии метро — «Броневой», «Заставской», «Боровой» и «Каретной» построит компания «Тоннельметрострой», следует из опубликованного 6 октября протокола.

«Заключить договор с АО „ТМС“ на условиях, указанных в документации о закупке, заявке участника закупки, по цене, предложенной АО „ТМС“», — указано в протоколе. Контракт будет заключен на 18 млрд 473 млн рублей.

Конкурс впервые был проведен в сентябре, и победителем был признан «Тоннельметрострой», однако его итоги были отменены после жалобы. После этого «Метрострой северной столицы» повторно начал поиск подрядчика.

«Тоннельметрострой» еще весной выкупил на торгах по распродаже банкротного, «старого», «Метростроя» проходческий щит для строительства эскалаторных тоннелей, с помощью которого строят наклонные ходы.

Участок Красносельско-Калининской линии метро «Казаковская» — «Путиловская» планируется открыть в 2025 году. Проходка следующего участка, до станции «Каретная», должна начаться в ближайшее время. Проектирование третьего участка — от «Каретной» до «Суворовской» — за 4 миллиарда рублей выполняет компания «Метропроект».

Проект планировки для четвертого участка — до «Полюстровского проспекта» — в настоящее время разрабатывается.

Компания «Тоннельметрострой» зарегистрирована в апреле 2023 года. Уставный капитал — 10 тысяч рублей, среднесписочное количество работников — 8 человек, убыток за прошлый год — 48 миллионов рублей. Однако она принадлежит Игорю Добрых, который возглавляет крупную строительную компанию «ПР и СС», одного из заметных подрядчиков «Водоканала».

«Тоннельметрострой» в консорциуме с аффилированным «Тоннельгеостроем» уже получал контракт от «Метростроя Северной столицы» на миллиард на строительство демонтажного котлована и подходных путей к нему на строительстве зеленой линии за станцией «Каменка».