НИУ МГСУ осуществляет научно-техническое сопровождение проектирования моста в Рублёво-Архангельском — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

НИУ МГСУ осуществляет научно-техническое сопровождение проектирования моста в Рублёво-Архангельском

Москва. 5 сентября. НИУ МГСУ — НОЦ Компьютерного моделирования НИУ МГСУ проводит научно-техническое сопровождение проектирования вантового моста в районе Рублево-Архангельское. Сооружение входит в комплекс СберСити, который включает в себя множество уникальных сооружений, удивляющих своими смелыми архитектурными решениями. Одно из таких сооружений – вантовый мост. Мост вантово-балочной системы с пилоном в виде двух перекрещенных арок, длина моста – 128.19 м, ширина моста по внешним граням пролетного строения составляет 32.15 м.

В рамках проведения научно-технического сопровождения проектирования специалистами НОЦ Компьютерного моделирования выполнены следующие работы и сформулированы следующие выводы:

Проведен всесторонний анализ проектной документации, включая изыскания и материалы расчетного обоснования механической безопасности и контроль проектирования. Принятые конструктивные решения для рассматриваемого моста соответствуют требованиям действующих общестроительных нормативных документов и результатам выполненных альтернативных расчетных исследований.

Проведены комплексные аэродинамические исследования моста с учетом окружающей застройки на основании численного решения трехмерных задач аэродинамики.

Разработаны и верифицированы пространственные конечноэлементные модели сооружения, адекватно отражающие геометрико-жесткостные, инерционные и нагрузочные характеристики и результирующее напряженно-деформированное состояние, параметры прочности, устойчивости и динамики.

Выполненными расчетными исследованиями установлено, что при соблюдении принятых параметров проекта (геометрия, сечения конструктивных элементов, свойства материалов и соединений, величины и сочетания нагрузок и воздействий) состояние несущих конструкций моста удовлетворяет нормативным критериям механической безопасности (деформативности, прочности и устойчивости).

Согласно проведенным нелинейным динамическим расчетам на прогрессирующее обрушение и анализу проектных расчетов, выполненных в статической постановке, подтверждена устойчивость конструкций сооружения к прогрессирующему обрушению.



По результатам исследования сформулирован вывод о том, что принятые принципиальные конструктивные решения основных несущих элементов сооружения, в части обеспечения несущей способности и механической безопасности, соответствуют требованиям действующих норм и подтверждаются проведенными расчетными исследованиями.

05 Сентября 2025
Комментарии
Читайте также
Внутривидовая борьба. Взгляд изнутри на роль и место геофизических методов
Укрепление, защита и озеленение «лысых» склонов – и все одновременно!
Об оптимальном проектировании нового лондонского небоскреба с помощью приложений Bentley
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку