Новая ж/д ветка может связать Забайкалье и Китай

Забайкалье. 15 августа. Международная Ассоциация Фундаментостроителей — Новая железнодорожная ветка может связать Забайкалье и Китай в рамках реконструкции российско-китайского пункта пропуска в Староцурухайтуе, по проекту предполагается строительство ж/д ветки до Приаргунска, а китайская сторона должна протянуть ветку от Хайлара. Об этом «Чита.Ру» сообщил глава Приаргунского района Евгений Логунов и представитель Минплана Забайкалья.

Реконструкция международного автомобильного пункта пропуска (МАПП) в Староцурухайтуе вошла в перечень поручений президента Владимира Путина в мае 2023 года. Кроме МАППа в Староцурухайтуе глава государства поручил завершить реконструкцию перехода в Забайкальске.

В апреле 2024 года Забайкальский край получил положительное заключение от ФАУ «Главгосэкспертиза России» по проекту реконструкции автомобильного пункта пропуска Староцурухайтуйский на границе с Китаем. Реализовать проект планируется до конца 2026 года.

— Сейчас он пропускает 50 машин в рабочий день. После реконструкции будет пропускать 500 машин в сутки и перейдет на круглосуточный режим работы. Добавятся рабочие места: уже заявка пришла от таможенников, что будет 200 новых сотрудников там. Им нужно жилье, нужны квартиры, нужны школы, нужны детские сады, добавятся и пограничники. Сейчас у нас всё переполнено, поэтому нужно будет строить еще. Это всё одно за другое цепляется, — сказал глава района.

Кроме того, в Староцурухайтуе может появиться и железнодорожный трансграничный переход (ЖДПП). По информации краевого Минплана, уже выполнено технико-экономическое обоснование, проведены переговоры с инвесторами, которые заявили о готовности перемещать через ЖДПП в Староцурухайтуе до 29 млн тонн грузов в год. Речь идет о двух инвесторах, которые занимаются разработкой в приаргунской группе месторождений

— Проект включает три направления: строительство собственно пункта пропуска, железнодорожного моста через реку Аргунь и железнодорожной ветки до Приаргунска длиной 32 км, — сказали в Минплане.

По информации Логунова, строительство железнодорожной ветки должно быть завершено до 2028 года.

— Со своей стороны китайская сторона тоже протянет ветку железнодорожную от Хайлара до границы — 180 километров. Если всё это произойдет, то это даст нам порядка 120 новых рабочих мест именно здесь, в Приаргунске. И 3000 рабочих мест — это те предприятия горнодобывающие, которые будут отправлять свой свою продукцию через этот пункт пропуска.

По плану после реконструкции пропускная способность Староцурухайтуйского пункта пропуска составит более 700 грузовых транспортных средств в сутки и 1,3 млн тонн грузооборота в год.