Новые цифровые разработки «Мосинжпроекта» упростят проектирование улично-дорожной сети — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

Новые цифровые разработки «Мосинжпроекта» упростят проектирование улично-дорожной сети

Москва. 14 мая. ГеоИнфо — Специалисты инжинирингового холдинга «Мосинжпроект» разработали библиотеку модульных конструкций поперечных профилей дорожной одежды и земляного полотна для цифровых информационных моделей (ЦИМ) объектов улично-дорожной сети. Об этом сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

«Технологии информационного моделирования развиваются в сторону повышения удобства цифровых моделей и сокращения времени на проектирование объекта в целом. Для эффективного создания цифровых информационных моделей строящихся объектов специалисты “Мосинжпроекта” сформировали библиотеку модульных конструкций поперечных профилей дорожной одежды и земляного полотна — готовые настраиваемые элементы для цифровых двойников объектов улично-дорожной сети — под любую задачу проектировщиков и строителей», — отметил Гаман.

Разработанная библиотека позволяет удобно регулировать параметры элементов информационной модели дороги, включая толщину дорожной конструкции и крутизну откосов, и наглядно визуализировать их в 3D-формате.

Генеральный директор Института «Мосинжпроект» Рустам Черкесов пояснил: «С помощью готовых модулей можно оперативно собирать конструкции поперечных профилей дорожного полотна для каждого конкретного случая, оптимизировать вывод чертежей, получение объемов работ и, таким образом, оптимизировать процесс проектирования улично-дорожной сети».

Кроме того, ТИМ-специалисты и специалисты геологической группы Института совместно с разработчиками программного обеспечения из НПФ «Топоматик» создали уникальный алгоритм построения геологической модели и автоматического выклинивания (уменьшения мощности пласта) грунтов. Этот алгоритм был принят разработчиками цифровых решений и внедрён в базовую версию программного продукта.

Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» имеет обширный опыт реализации инфраструктурных проектов. За годы работы специалисты компании приняли участие в создании более 6000 километров автодорог, более 100 мостов и эстакад. С 2011 года с участием «Мосинжпроекта» введено в эксплуатацию свыше 170 километров линий и 80 станций метро, построено и реконструировано 12 электродепо. Кроме того, реализован ряд знаковых объектов гражданского строительства.

14 Мая 2025
Комментарии
Читайте также
Дискретно-элементное моделирование влияния формы частиц на ползучесть каменной наброски
Проблемы ландшафтной архитектуры: спроектированные городские экосистемы и их общественное признание. Часть 1
Влияние свалочного фильтрата на инженерно-геологические свойства исследованного грунта
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку