Одобрен проект реконструкции аэропорта Оха на Дальнем Востоке — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Одобрен проект реконструкции аэропорта Оха на Дальнем Востоке

Хабаровск. 13 октября. Главгосэкспертиза – Хабаровский филиал Главгосэкспертизы России выдал положительное заключение по итогам рассмотрения проекта реконструкции аэропорта Оха на Сахалине, в рамках которой будет построена новая взлетно-посадочная полоса длиной 1600 метров.

Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.

Гражданский аэропорт Оха — воздушные ворота Охинского района, расположенные в северной части Сахалинской области, в 737 километрах от Южно-Сахалинска. Первую посадку самолета в Охе во времена начала освоения острова авиацией совершил в 1930 году легендарный летчик Михаил Водопьянов при перелете по маршруту Хабаровск — Тамбовское — Мариинск — Николаевск-на-Амуре — Оха — Александровск-Сахалинский. Сегодня из аэропорта Оха выполняются внутренние и международные регулярные и чартерные пассажирские рейсы в Южную Корею, Вьетнам, а также в Чехию, Германию, Францию и другие страны. Годовой пассажиропоток аэропорта составляет около 44 000 человек.

Действующая взлетно-посадочная полоса аэропорта была построена в 1974 году и рассчитана на эксплуатацию до 1994 года, но фактически действует уже сорок три года. В настоящее время полосу отличает крайняя стадия износа. Суровые климатические условия в регионе и повышенная сейсмика негативно сказываются на продолжительности эксплуатации зданий и сооружений, составляющих инфраструктуру аэродрома. Также отрицательное влияние на покрытие взлетно-посадочной полосы и дренажное покрытие под ней оказало землетрясение, произошедшее в районе поселка Нефтегорск в 1995 году.

Проект, получивший положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусматривает строительство новой взлетно-посадочной полосы класса «Г» длиной 1600 метров. Кроме того, в рамках реализации проекта будут проведены работы по реконструкции сопутствующих сооружений авиационной инфраструктуры, в том числе сооружений радиотехнического обеспечения полетов, метеообеспечения и светосигнального оборудования, а также объектов системы безопасности аэропорта.

Реконструкция будет проходить в два этапа в условиях действующего аэропорта.

Генпроектировщик: АО «ПИиНИИ ВТ «Ленаэропроект».

13 Октября 2017
Комментарии
Читайте также
АЛЕКСАНДР ЛОМАКИН: Рынок технического заказчика должен быть институционализирован и профессионализирован
ГеоИнфо. Чем запомнился 2021-й год
Использование технологий BIM для проектирования подземных сооружений. Из зарубежного опыта
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку