Профессиональная поддержка экспертов необходима на этапе подготовки к реализации объекта — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Профессиональная поддержка экспертов необходима на этапе подготовки к реализации объекта

Саратов. 4 июня. Главгосэкспертиза – Такое заявление сделал начальник Саратовского филиала Главгосэкспертизы России Григорий Калашник, открывая информационно-консультационный семинар, посвященный вопросам проведения государственной экспертизы проектной документации объектов транспортного комплекса.

Также начальник Саратовского филиала отметил важность оперативного реагирования на изменения в нормативной базе для поддержания высокого уровня проектирования. По его словам, законодательство в градостроительной сфере сегодня динамично развивается, что неизбежно сказывается на требованиях к содержанию документации, представляемой на государственную экспертизу.

Главный специалист отдела строительных решений и инженерного обеспечения филиала Александр Ковалев рассказал слушателям семинара о внедрении передовых цифровых технологий при производстве топографо-геодезических работ и интеграции инженерно-геодезических изысканий в систему BIM-моделирования. «Подход к данным решениям в организациях, выполняющих инженерно-геодезические изыскания, должен быть комплексный и включать организационные направления, такие, например, как высокий уровень организации выполнения инженерно-геодезических изысканий, внедрение прогрессивных технологий и, прежде всего, технологии лазерного сканирования, профессионально-техническую подготовку и личную ответственность конкретных геодезистов, четкую организацию контроля за соблюдением применяемых технологий как полевых, так и камеральных работ на всех этапах их выполнения, квалифицированную приемку выполненных изысканий», — считает эксперт.

Александр Ковалёв напомнил и о характерных ошибках, возникающих при проведении инженерно-геодезических изысканий объектов транспортного комплекса и обратил внимание на систему контроля качества и приемки инженерно-геодезических изысканий.

Главный специалист отдела строительных решений и инженерного обеспечения Татьяна Горшенина в ходе своего выступления разобрала актуальные вопросы в части раздела проектной документации «Схемы планировочной организации земельных участков», в том числе касающиеся оформления исходно-разрешительной документации на земельный участок, необходимости соответствия проектной документации требованиям, установленным градостроительным регламентом, проектом планировки территории и проектом межевания территории (для линейных объектов), а также соответствия информации, указанной в градостроительном плане земельного участка (для площадных объектов).

Кроме того, Татьяна Горшенина прокомментировала основные изменения законодательства за 2020-2021 годы, которые коснулись Градостроительного кодекса Российской Федерации и требований к составу и содержанию проектной документации, и обозначила типичные проблемы, возникающие в процессе проведения экспертизы, требующие длительной отработки и способные стать причиной отрицательного результата при подготовке сводного заключения экспертизы.

Критичность ряда недостатков проектной документации отметила и главный специалист отдела комплексной экспертизы Наталья Карчагина, которая провела обзор основных изменений законодательства Российской Федерации в градостроительной деятельности применительно ко всем этапам подготовки отчетной документации по инженерно-геологическим изысканиям. «Если принимать во внимание основные сроки, установленные для проведения экспертизы, недостатки, которые содержит проектная документация, могут быть отнесены к критичным и привести к получению отрицательного заключения не только по результатам инженерных изысканий, но и по проектной документации», — подчеркнула эксперт.

Продолжая обзор корректировок законодательства Российской Федерации, главный специалист отдела комплексной экспертизы Алексей Зизевский рассказал об изменениях в градостроительной деятельности в части технологических и конструктивных решений по автомобильным дорогам объектов транспортного комплекса. Докладчик рассмотрел особенности использования переходных положений Постановлений Правительства РФ от 04.07.2020 № 985 и от 26.12.2014 № 1521, а также провел сравнительную оценку нормативной документации СП 34.13330.2012 и СП 34.13330.2021, где говорится о правильном применении новых требований в нормативных документах, соблюдение которых позволит снизить общие затраты на реализацию объекта. «Важно помнить, что оценка проектной документации на соответствие нормативным требованиям осуществляется на дату утверждения документации по планировке территории», — подчеркнул эксперт.

Завершился семинар дискуссией в формате круглого стола, модератором которого выступил заместитель начальника Саратовского филиала Главгосэкспертизы России Денис Жданов. Эксперты и участники семинара обсудили вопросы, касающиеся внесения изменений в документацию по планировке территории, необходимости получения градостроительных планов на площадные объекты при наличии утвержденного проекта планировки территории, а также содержания объемов инженерно-геологических изысканий для подготовки проектной документации. Отдельное внимание было уделено возможности исключения отдельных пунктов из перечня обязательных документов.

В семинаре приняли участие представители ООО «ГеоТехТранс», ООО «ИКПАД», ООО «ИЦ «МиТ», ООО «Красдорпроект», ООО «Ладья-Проект», ООО «Магистраль», ООО «Мостдорпроект-плюс», ООО «МостПроект», ОАО «Дорпроект», ООО «Дорпроект», ООО «РегионПроект», ООО «Ренессанспроект», ФКУ Упрдор «Тамань», ГАУ «Управление госэкспертизы РС (Я)», ООО «Центр-Дорсервис», АО ПИ «Гипрокоммундортранс», АО «ДСК «Автобан», ГАУ «Саратовский РЦЭС», ООО УК «Северная звезда» и других организаций.

04 Июня 2021
Комментарии
Читайте также
Геотехнологические и криоэкологические условия «Таежного» железорудного месторождения в Южной Якутии
Использование георадара для исследования профиля грунта в пойме реки. Зарубежный опыт
НТС инженерных изысканий. Особенности применения СП 539.1325800.2024
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку