Развитие беспилотных технологий обсудили на форуме PRO//Движение.Экспо — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Развитие беспилотных технологий обсудили на форуме PRO//Движение.Экспо

Москва. 1 сентября. ГК «Нацпроектстрой» — В ходе сессии на выставке Pro//Движение.Экспо Александр Дмитренко, руководитель направления «Городской рельсовый транспорт» НПС//1520 Сигнал (входит в Нацпроектстрой) рассказал о том, чего уже удалось достичь на пути к автономному транспорту и какие шаги надо предпринять для масштабирования беспилотных технологий.

Александр Дмитренко представил опыт холдинга НПС по подготовке инфраструктуры к запуску беспилотного транспорта, высоко оценил готовность Москвы, а также рассказал о мерах, которые необходимо принять в условиях развития городской мобильности.

«Задача общественного транспорта – вовремя и безопасно привезти пассажиров. Для этого нужно минимизировать все факторы, которые могут негативно влиять на это. Если человек исключается из процесса управления, инфраструктура должна быть еще более надежной и максимально защищенной. Наши системы способны своевременно выявлять предотказные состояния оборудования, а также защищены от внешних кибератак», – отметил Александр Дмитренко.

Благодаря совместной работе с Департаментом транспорта города Москвы готовится к запуску с пассажирами первый в России беспилотный трамвай. Стрелки по маршруту без участия водителя переводятся благодаря цифровой системе разработки и производства компаний Нацпроектстроя. Также автоматика отслеживает все параметры работы оборудования, включая погоду: в снег система сама включает обогрев устройств.

01 Сентября 2025
Комментарии
Читайте также
Эколого-геокриологическая информация в общей системе инженерно-геологических знаний
Современные представления об инженерно-геологической информации
Ценообразование в строительстве. Хорошая история без конца
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку