РОСДОРНИИ и «МастерРоад» проведут совместные полевые испытания новых дорожных материалов и технологий

ФАУ «РОСДОРНИИ» и компания «МастерРоад. Дорожные инновации» договорились о проведении совместных научных исследований и полевых испытаний материалов и технологий строительства автомобильных дорог. Сотрудничество предусматривает изучение перспективных технических решений в условиях практического применения, обмен результатами исследований и подготовку рекомендаций для специалистов дорожной отрасли. Соответствующее соглашение подписано на XIII Международной специализированной выставке «Дорога 2026» в Краснодаре, передает пресс-служба ФАУ «РОСДОРНИИ».

О заключении соглашения Российский дорожный научно-исследовательский институт сообщил 14 октября 2026 года. Документ подписали генеральный директор ФАУ «РОСДОРНИИ» Александр Бедусенко и директор ООО «МастерРоад. Дорожные инновации» Александр Назаренко.

Одной из основных задач сотрудничества станет развитие экспериментальных исследований, позволяющих оценивать возможности новых материалов и технологических решений для дорожного строительства.

Необходимость таких исследований связана с тем, что эксплуатационные характеристики автомобильной дороги определяются не только качеством покрытия, но и совместной работой всей дорожной конструкции, включая основание и грунты земляного полотна.

При проектировании дорожных одежд необходимо учитывать прочность и деформативность материалов, интенсивность транспортных нагрузок, водно-тепловой режим и изменение состояния конструкции в течение срока эксплуатации.

При этом результаты лабораторных испытаний отдельных материалов не всегда полностью отражают их поведение в реальных условиях.

На действующей автомобильной дороге конструкция воспринимает повторяющиеся нагрузки от транспортных средств и подвергается воздействию атмосферных осадков, температурных колебаний и сезонного изменения влажности.

Особенно существенно эти факторы могут влиять на грунтовые основания.

При повышении влажности некоторые грунты теряют жёсткость и прочность. В районах сезонного промерзания дополнительную роль играют морозное пучение, оттаивание и возможное снижение несущей способности основания в переходные периоды.

Поэтому эффективность материалов, предназначенных для повышения устойчивости и долговечности дорожных конструкций, должна оцениваться с учётом конкретных инженерно-геологических и эксплуатационных условий.

Компания «МастерРоад. Дорожные инновации» занимается разработкой и применением материалов для дорожного строительства, включая решения, связанные с укреплением грунтовых оснований и дорожных покрытий.

В числе разработок компании представлены полимерные добавки и модифицирующие составы, предназначенные для изменения свойств материалов дорожных конструкций.

На сайте компании также приведены сведения о патенте на полимерное поверхностно-активное вещество и модификатор для укрепления грунтовых оснований и дорожных покрытий.

Подобные материалы представляют интерес для дорожной геотехники, поскольку химическая стабилизация может использоваться для изменения взаимодействия грунтовых частиц, водочувствительности и механических характеристик укрепляемого слоя.

Однако возможный эффект существенно зависит от гранулометрического и минералогического состава грунта, его влажности, дозировки добавок, технологии перемешивания и условий уплотнения.

Поэтому характеристики конкретного модификатора нельзя автоматически распространять на все грунты и дорожные конструкции.

В рамках нового соглашения РОСДОРНИИ и «МастерРоад» предполагают организовывать совместные исследования и полевые испытания, обмениваться информацией о современных материалах и методах строительства дорог.

При этом официальное сообщение института не уточняет, какие именно материалы будут испытываться в первую очередь.

Не раскрыты также местоположение будущих опытных участков, программа испытаний, перечень измеряемых параметров и сроки получения первых результатов.

Следовательно, подписанное соглашение пока нельзя рассматривать как подтверждение эффективности конкретного состава или завершение испытаний новой технологии.

Для полноценной оценки дорожных материалов обычно требуется сопоставление характеристик до и после применения предлагаемого решения, а также исследование их изменения при действии эксплуатационных факторов.

Применительно к укрепляемым грунтам могут представлять интерес показатели прочности, модуля деформации, водостойкости и устойчивости к циклическим воздействиям.

При проведении натурных исследований дорожных одежд важное значение имеют также деформации конструкции под транспортной нагрузкой, состояние покрытия, изменение ровности и характер развития повреждений.

Однако конкретный состав будущей экспериментальной программы РОСДОРНИИ и «МастерРоад» пока не опубликован. Указанные параметры относятся к возможным направлениям инженерной оценки, а не к уже утверждённой методике испытаний.

Отдельным направлением сотрудничества станет распространение результатов исследований и повышение квалификации специалистов дорожного хозяйства.

Это имеет значение для внедрения новых материалов, поскольку применение непривычных технологических решений требует не только подтверждения их характеристик, но и подготовки рекомендаций по проектированию, производству работ и контролю качества.

Для дорожных организаций важна воспроизводимость получаемого результата.

Даже если материал показал хорошие характеристики в лабораторных условиях, его эффективность при строительстве зависит от соблюдения технологических параметров, качества подготовки основания, дозирования компонентов и организации уплотнения.

Поэтому полевые испытания могут стать важным этапом перехода от разработки материала к его обоснованному применению в дорожной конструкции.

Соглашение с «МастерРоад» стало частью более широкой программы сотрудничества, представленной РОСДОРНИИ на выставке «Дорога 2026».

Институт также подписал документы о взаимодействии с производителями битумных материалов, дорожных машин и разработчиками систем автоматизированного управления строительной техникой.

В частности, сотрудничество с «Газпромнефть — Битумные материалы» предусматривает дальнейшую работу по развитию научной базы дорожного хозяйства и расширению применения перспективных материалов и технологий.

Отдельное внимание уделяется Реестру новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, который ведёт РОСДОРНИИ.

Наличие систематизированной информации о технических решениях позволяет дорожным организациям изучать опыт их применения и оценивать возможности использования при строительстве и ремонте автомобильных дорог.

При этом включение технологии в соответствующие информационные системы не освобождает проектировщика от необходимости обосновывать её применимость к конкретному объекту.

Для этого могут потребоваться результаты инженерных изысканий, лабораторных и полевых испытаний, расчётное подтверждение характеристик дорожной конструкции и оценка долговечности.

Предстоящее сотрудничество РОСДОРНИИ и «МастерРоад» представляет интерес именно с точки зрения формирования экспериментальной базы для таких решений.

Совместные исследования способны обеспечить сопоставление свойств новых материалов с требованиями дорожного строительства и выявить условия, при которых их применение наиболее рационально.

Особенно значимыми для инженерной практики станут результаты, полученные на опытных участках с известными характеристиками грунтового основания и документированными условиями эксплуатации.

Такие данные позволяют переходить от заявлений производителя о свойствах материала к оценке фактического поведения дорожной конструкции.

Пока же официально подтверждены заключение соглашения и намерение сторон проводить совместные исследования и полевые испытания.

Сведения о начале конкретных испытаний, полученных характеристиках укреплённых грунтов или увеличении срока службы дорог не опубликованы.

Таким образом, соглашение РОСДОРНИИ и «МастерРоад. Дорожные инновации» создаёт организационную основу для экспериментальной проверки перспективных материалов и методов строительства автомобильных дорог.

Для проектировщиков, дорожных лабораторий и специалистов по основаниям дорожных одежд наибольший интерес будут представлять будущие результаты полевых испытаний, позволяющие оценить реальные преимущества и ограничения предлагаемых технологических решений.