Строительство моста через реку Утку началось в Петербурге — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

Строительство моста через реку Утку началось в Петербурге

Санкт-Петербург. 11 марта. МАФ —  Русановский мост построят через реку Утку в створе Русановской улицы на правом берегу Невы в Невском районе. Дорожники уже начали вбивать сваи в основание нового железобетонного моста. Завершить работы планируют в 2024 году, сообщили в пресс-службе Смольного.

40 десятиметровых железобетонных свай будет установлено для двух опор нового четырехполосного моста. Русло реки планируют очистить и укрепить габионами — объемными сетчатыми конструкциями из металлической проволоки, наполненными камнями.

Пресс-служба отметила, что ранее Русановская улица не отвечала потребностям растущего микрорайона, поэтому в городе активно взялись за ее реконструкцию.

«У города на этот год большие планы по развитию улично-дорожной сети. Это не только ремонт и строительство улиц и проездов. Большое внимание мы уделяем созданию необходимой транспортной инфраструктуры — обустройству мостов и развязок, наземных и подземных переходов. Работа ведется комплексно. При проектировании объектов учитываются перспективы развития города, планы по жилой застройке, социальным объектам, новым маршрутам общественного транспорта», — прокомментировал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Работы на Русановской начались еще осенью прошлого года. Там укладывают асфальт, устанавливают фонари, делают ливневую канализацию, обустраивают тротуары. После завершения строительства пропускная способность дороги увеличится в полтора раза — до 14 тысяч машин в сутки.

До 1917 года в этом месте существовал пятипролетный деревянный балочный мост длиной 22,3 метра и шириной 6,65 метров. Мост находился вне границ города. В 1965 году по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» А. Д. Гутцайта и архитектора Л. А. Носкова деревянный мост был перестроен в железобетонный. Мост получил свое название в связи с историческим районом Русановка в 1950-е годы.

11 Марта 2024
Комментарии
Читайте также
ЮЛИЯ ВАЛУЕВА: Самое сложное – это заставить приставов работать
Обсуждение программы курса Ю.Е. Федосеева «Инженерно-геодезические изыскания для реконструкции сооружений»
Итоги года и новогоднее поздравление от редакции «ГеоИнфо»
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку