Ученые изучили опасные волновые процессы на трассе Северного морского пути

Ученые Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН провели уникальное исследование волновых процессов в проливе Вилькицкого — ключевом районе Северного морского пути (СМП), соединяющем Карское море с морем Лаптевых. Эта область до сих пор оставалась малоизученной из-за короткого ледового периода и удалённости, однако растущий интерес к Арктике и увеличение навигационной активности обуславливают необходимость получения точных данных о природных особенностях этого критически важного для судоходства участка трассы СМП. О выполненных работах рассказали в пресс-службе научной организации.

Измерения, выполненные на трёх заякоренных станциях в течение трёх недель осенью 2019 г., позволили обнаружить в проливе Вилькицкого высокоинтенсивные внутренние волны. Хотя регион исследования расположен севернее критической широты для свободных полусуточных внутренних волн, измерения выявили полусуточные приливные внутренние волны амплитудой до 17 метров. Океанологи отмечают, что данный феномен оказывает существенное влияние на морскую среду: внутренние волны участвуют в перераспределении питательных веществ, кислорода и углекислого газа, а также могут создавать опасные условия для подводного судоходства.

Благодаря проведенным исследованиям ученые показали, что распространение внутренних приливов сопровождается генерацией интенсивных нелинейных короткопериодных внутренних волн с периодом 5-120 минут и высотой 4–20 метров. Для них преобладающее направление распространения — вдоль пролива, в соответствии с векторами приливного течения. Однако спутниковые данные подтверждают также наличие внутренних волн, распространяющихся поперек пролива, что открывает новые аспекты понимания механизмов их формирования.

«Проведенное исследование не только расширяет знания о внутренних волнах в Северном Ледовитом океане, но и подчеркивает важность дальнейших океанологических исследований при планировании различных работ по разведке и добыче полезных ископаемых на шельфе, прокладке подводных коммуникаций и для обеспечения безопасности судоходства в Арктике. Данные о внутренних волнах необходимы, в том числе, для предотвращения потенциальных катастроф, например, подобных инциденту с подводной лодкой у берегов Индонезии в 2021 году, когда под влиянием интенсивной внутренней волны субмарина оказалась на запредельной глубине», — отметила первый автор исследования, старший научный сотрудник Лаборатории акустики океана ИО РАН, к.г.н.  Елизавета Химченко.