Учёные ЛЭТИ создали новые водостойкие покрытия для защиты судов и береговой инфраструктуры

Ростовская область. 2 июля. ГеоИнфо — Специалисты Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» разработали инновационные покрытия с повышенной водостойкостью, которые обеспечивают долговременную защиту объектов береговой инфраструктуры и корпусов судов, эксплуатируемых в суровых климатических условиях. Об этом сообщили в пресс-службе университета, передает ТАСС.

Разработка была реализована учёными базовой кафедры нанотехнологий и наноматериалов в радиоэлектронике СПбГЭТУ «ЛЭТИ» при Институте химии силикатов им. И.В. Гребенщикова (филиал НИЦ «Курчатовский институт» – ПИЯФ). Как отметила главный научный сотрудник лаборатории неорганического синтеза, профессор Ольга Шилова, в университете удалось создать инновационные органосиликатные покрытия, обеспечивающие высокую защиту полимерных и металлических конструкций от неблагоприятного воздействия окружающей среды — влаги, солнечной радиации и ультрафиолетового излучения. Эти покрытия эффективны как в условиях арктического холода, так и в тропической жаре.

Разработка особенно актуальна с учётом климатических вызовов: в арктических регионах низкие температуры, сильные морозы и постоянная влажность вызывают замерзание воды внутри пористых материалов, что ведёт к их разрушению и ускоренной деградации. В тропиках, напротив, высокая влажность и солнечное излучение способствуют быстрому старению материалов и нарушению их целостности.

Для решения этих проблем учёные синтезировали ряд органосиликатных композиций на основе кремнийорганического лака. Новые покрытия были нанесены на полимерные композитные материалы и сталь, после чего прошли испытания в реальных климатических условиях — как в тропиках, так и в условиях крайнего севера. Продолжительность испытаний составила от восьми до двенадцати месяцев.

«Новые покрытия найдут применение для защиты береговых оградительных сооружений, корпусов судов из полимерных композитов — стеклопластика и углепластика, а также различных элементов инфраструктуры, эксплуатируемых в экстремальных климатических условиях. Их использование позволит значительно увеличить срок службы объектов и снизить затраты на ремонт и обслуживание», — подчеркнула Ольга Шилова.

Разработка открывает новые перспективы для повышения надёжности морской техники и инфраструктурных объектов, особенно актуальных в связи с развитием Арктики и активным использованием морского транспорта в сложных климатических регионах.