Ускорение движения поездов на БАМе благодаря инженерной защите от камнепадов

Хабаровский край. 23 декабря. ГеоИнфо — В Хабаровском крае реализован масштабный проект по инженерной защите Байкало-Амурской магистрали (БАМ) от камнепадов, что позволило ускорить движение поездов на этом стратегически важном направлении. Об этом сообщает ИА «ХКС». Строительное подразделение РЖД завершило работы по установке камнеулавливающих сетей на 12 опасных участках железной дороги, где трасса проходит через горные массивы.

В ходе укладки вторых путей специалисты закрыли 250 тысяч квадратных метров склонов в прижимах к железнодорожному полотну металлической сеткой с тросовой обвязкой и анкерным креплением. Такие меры полностью исключают падение камней и осыпей на пути, сообщает информационное агентство «Хабаровский край сегодня».

Особенно сложные работы велись на участках, проходящих через отроги Станового, Буреинского и Сихотэ-Алиньского хребтов. Здесь железная дорога проложена вдоль крутых скальных выемок, зачастую в непосредственной близости от крупных рек.

Например, на перегоне Талума – Дюгабуль в Амурской области, где магистраль проходит между отвесным склоном и рекой Нюкжа, альпинисты установили 64 тысячи квадратных метров металлической сетки на откосы. В районе Дуссе-Алиньского тоннеля в Хабаровском крае укрепили скально-обвальные откосы на перегонах Нальды – Дуссе-Алинь и Солони – Нальды.

На участках через Сихотэ-Алинь хребет защитные сооружения появились на перегонах 323 км – Людю, Чепсары – Монгохто и Кенада – Джигдаси.

Благодаря установке защитных конструкций удалось значительно повысить безопасность движения поездов. Ранее опасные участки, подверженные камнепадам, больше не требуют ограничения скорости, что способствует повышению пропускной способности и надежности транспортной сети.