В Брянской области строительство нового моста займет до четырех месяцев — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

В Брянской области строительство нового моста займет до четырех месяцев

Брянская область. 2 июня. ГеоИнфо — Строительство нового автомобильного моста в Выгоничском районе Брянской области, который заменит обрушившийся на железнодорожный состав, займет около четырёх месяцев. Об этом 2 июня сообщил губернатор региона Александр Богомаз, передают «Аргументы и Факты».

«Если проводить конкурсную процедуру, потребуется где-то три с половиной – четыре месяца», — уточнил глава региона. Вместе с тем он добавил, что сроки могут сократиться до полутора – двух месяцев, если в федеральном центре примут решение о назначении подрядчика без проведения торгов.

Ранее губернатор подтвердил, что на месте разрушенного объекта будет построен новый мост. Старую конструкцию признали непригодной для восстановления — её полностью демонтируют, после чего начнётся строительство.

Напомним, в ночь на 1 июня в Выгоничском районе Брянской области произошло обрушение автомобильного моста на проходящий под ним пассажирский поезд №86, следовавший по маршруту Климов – Москва. В результате инцидента локомотив и вагоны сошли с рельсов. Погибли семь человек, более 100 получили травмы.

02 Июня 2025
Комментарии
Читайте также
Кадастровая деятельность – за гранью «нормального». Открытое письмо Руководителю Росреестра В.В. Абрамченко
Всегда ли нужно исследовать внешние вибросейсмические воздействия при инженерных изысканиях?
Объяснение наблюдаемого потепления многолетней мерзлоты в Северном полушарии антропогенной составляющей изменений климата
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку