В Китае завершились испытания российской платформы для морских инженерных изысканий — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

В Китае завершились испытания российской платформы для морских инженерных изысканий

Китай. 27 января. ГеоИнфо — На судостроительной верфи в Китае успешно завершены испытания модульной самоподъемной платформы Widson-50, разработанной российской компанией «Видсон». Проектирование и строительство платформы велись под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства, сообщает «PortNews» со ссылкой на официальный Telegram-канале организации.

Widson-50 предназначена для выполнения подводно-технических работ и морских инженерных изысканий. В ходе испытаний проверялись устойчивость платформы на грунте, работа подъемных механизмов, грузоподъемность и функционирование специализированного оборудования. Все элементы конструкции подтвердили соответствие стандартам безопасности.

Платформа обладает следующими техническими характеристиками:

•Длина: 17,16 м

•Ширина: 12,6 м

•Валовая вместимость: 85 единиц

•Грузоподъемность: 50 тонн

•Дедвейт: 79,5 тонны

•Водоизмещение: 200 тонн

•Класс: KE? R2-RSN self-elevating unit

Widson-50 рассчитана на выполнение инженерных работ на глубинах от 1,5 м до 30 м. Она может использоваться для строительных, геотехнических и геологоразведочных работ, комплексных инженерных изысканий и исследований морского дна. Уникальная конструкция и компактные размеры платформы позволяют применять её как на шельфе, так и в прибрежных зонах.

27 Января 2025
Комментарии
Читайте также
Скупой платит в десятки и сотни раз больше. Из зарубежного опыта изысканий
Гибридный противокамнепадный барьер. Новый подход к проектированию и строительству
О перемещении материала в условиях многолетней мерзлоты и оледенения в высокогорье. Часть 3
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку