В создание Восточного транспортно-логистического узла СМП в 2024-2026 годах будет вложено 18 млрд рублей — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

В создание Восточного транспортно-логистического узла СМП в 2024-2026 годах будет вложено 18 млрд рублей

Владивосток. 11 января. МАФ —  В создание Восточного транспортно-логистического узла Северного морского пути (СМП) на платформе Владивостокского морского порта в 2024-2026 годах будет вложено 18 млрд рублей внебюджетных средств. Такие данные содержатся в долгосрочном плане комплексного социально-экономического развития Владивостока до 2030 года, утвержденном распоряжением правительства РФ от 29 декабря 2023 года №4073-р.

По информации Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), плановая мощность узла составит около 1,6 млн TEU в год.

Кроме того, согласно плану, в текущем году 2,5 млрд рублей внебюджетных средств будет направлено на возведение специализированного контейнерного терминала в морском порту Владивосток, 3,67 млрд рублей — на агрологистический комплекс и строительство рыбной биржи, 3,5 млрд рублей — создание зернового терминала.

Как передавало ИАА «ПортНьюс», в морском порту Владивосток запланировано строительство специализированного морского контейнерного терминала для транзитной перевалки всех видов морских контейнеров по Севморпути. Грузопоток через терминал составит 840,75 тыс. TEU, через морской грузовой фронт — 1681,5 тыс. TEU. Площадь терминала должна составить 23,5 га; площадь открытых складов складирования контейнеров — до 12,2 га; общая длина причальной стенки для двух причалов (№17 и 18) — 750 м; расчетная проектная глубина причального фронта — 17,67 м; искусственный земельный участок — 21,6 га.

11 Января 2024
Комментарии
Читайте также
Динамика эколого-геологических систем
Безопасность горнодобывающей промышленности требует изменения законодательства, норм и правил
О новых стандартах замолвили слово
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку