Второй этап обхода Волгограда прошел подготовку к запуску на экспертном сопровождении — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

Второй этап обхода Волгограда прошел подготовку к запуску на экспертном сопровождении

Волгоград. 27 января. Международная Ассоциация Фундаментостроителей — В конце декабря при участии вице-премьера Марата Хуснуллина поочередно состоялись церемонии запуска стратегически важных объектов транспортной инфраструктуры. В том числе был дан старт движению на участке второго этапа обхода Волгограда на трассе Р-22 «Каспий» в Волгоградской области. Незадолго до окончания строительства в проект вносились изменения, которые получили положительное заключение Главгосэкспертизы по итогам экспертного сопровождения.

«Участок второго этапа обхода Волгограда – это четырехполосная дорога I Б категории, ее строительная длина –24,906 км. Расчетная скорость движения – 120 км/ч. Трасса проходит по территории Городищенского района Волгоградской области и имеет важное значение не только для региона, но и для перспективного развития коридора «Север – Юг» с выходом на транзитные маршруты в Азербайджан и Иран», — рассказал эксперт Главгосэкспертизы России Денис Авдошин.

На втором этапе обхода Волгограда построено три развязки, пять мостов и восемь путепроводов. Это больше половины общего количества искусственных сооружений, запроектированных на всем протяжении обхода Волгограда длиной около 70 км.

Самое крупное из искусственных сооружений второго этапа – мост через балку Попова длиной 222,2 м. Мосты поменьше проложили через реку Россошка, Городищенский канал и балку Яблоневая. В настоящее время продолжается строительство первого этапа обхода Волгограда, длина участка – 12 км. Первое положительное заключение он получил в 2019 году.

После внесения корректировок в части фундаментов опор уникального моста через Волго-Донской судоходный канал проектная документация первого этапа также поступила на рассмотрение Главгосэкспертизы в форме повторной экспертизы.

Застройщик — Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Москва-Волгоград Федерального дорожного агентства»

Генеральный проектировщик – ООО «ГЕО-ПРОЕКТ».

27 Января 2025
Комментарии
Читайте также
Инструкция для коммерческих СРО – как обойти 372-ФЗ
Новый подход к инженерно-геологическим изысканиям. Декларация или серьезные намерения?
Нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан». Современное состояние и перспективы
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку