Второй мост через Обь снизит нагрузку на транспортные сети Сургута — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Второй мост через Обь снизит нагрузку на транспортные сети Сургута

Сургут. 3 ноября. Главгосэкспертиза – Главгосэкспертиза России рассмотрела представленную повторно проектно-сметную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство мостового перехода через реку Обь в районе города Сургута. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.

Первый мост через Объ в районе Сургута, длиной  2,110 км, был введен в эксплуатацию в 2000 году. Он входит в состав федеральной трассы Р404 Тюмень – Нижневартовск, обеспечивая транспортное сообщение Ханты-Мансийского автономного округа – Югры с другими территориями Уральского федерального округа и России в целом. Строительство нового  мостового перехода в Сургуте с выходом на Восточную объездную автодорогу позволит значительно разгрузить действующий  вантовый мост и повысить пропускную способность городской дорожно-уличной сети. Проект реализуется в рамках региональной госпрограммы «Современная транспортная система».

В соответствии с проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, мостовой переход через Обь включает в себя три участка: автодорогу II технической категории и два участка магистральной дороги второго класса регулируемого движения на примыканиях с автодорогой «Нефтеюганск – Сургут» на км 39+890 и с «Восточной объездной автодорогой города Сургута» на км 3+296. Общая протяженность мостового перехода составляет 45,389 км, в том числе длина моста через реку Обь – 1,758 км.

На трассе проектируемого мостового перехода, кроме моста через реку Обь, предполагается размещение семи мостов и путепроводов, двух транспортных развязок в разных уровнях, водопропускных труб, а также линий связи и иных линейных и площадочных сооружений. Расчетная скорость движения на участке автодороги II категории составляет 120 км/час, на участках магистральных дорог – 90 км/час.

Застройщик — Казенное учреждение Ханты-Мансийского автономного округа-Югры «Управление автомобильных дорог». Проектная организация – АО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург».

Ранее Главгосэкспертиза России выдала заключение по итогам проведения технологического и ценового аудита инвестиционного проекта строительства мостового перехода на территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.

03 Ноября 2021
Комментарии
Читайте также
В профессиональном регулировании назревает системная революция
Проблема, о которой не принято говорить: изыскатели не удовлетворяют геотехников
Инженерно-геодезические изыскания в BIM. Как соответствовать требованиям заказчика. Итоги вебинара CSD
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку