Завершение проектирования ВСМ Москва — Санкт-Петербург запланировано на 2025 год — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка

Завершение проектирования ВСМ Москва — Санкт-Петербург запланировано на 2025 год

Москва. 22 августа. ГеоИнфо —  Проектирование высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург, первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали для пассажирского движения, планируется завершить в 2025 году. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на слова генерального директора ООО «ВСМ Две столицы» Олег Тони на презентации проекта.

По словам Тони, на сегодняшний день выполнено 71% инженерных изысканий, а документация по планировке территории готова на 91%. Общая проектная документация разработана на 40%.

ВСМ Москва — Санкт-Петербург пройдет через шесть регионов России: Москву, Санкт-Петербург, Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую и Московскую области. Поезда будут ходить с интервалом в 15 минут, а к 2030 году ожидается, что пассажиропоток между двумя столицами составит около 23 миллионов человек в год.

Проект реализуется по поручению президента России Владимира Путина. Строительство магистрали запланировано на период с 2024 по 2028 годы, а ввод в эксплуатацию намечен на второй квартал 2028 года.

22 Августа 2024
Комментарии
Читайте также
СП 47.13330.2016. «За» и «Против»
Детальные изыскания увеличивают экономическую эффективность проектных решений. Из опыта Индонезии
Изменения инженерно-геологических условий, вызванные бурением скважин на шельфе
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку