Госэкспертиза отклонила проект продления метро до площади Сенной в Нижнем Новгороде

Нижний Новгород. 15 апреля. ГеоИнфо — Проект продления Автозаводской линии метро в Нижнем Новгороде от станции «Горьковская» до будущей станции «Сенная» получил отрицательное заключение государственной экспертизы. Об этом свидетельствуют данные из государственной информационной системы ЕГРЗ, передает «ГиперНН». Решение было вынесено 14 апреля и касается результатов инженерных изысканий и проектной документации на этапе 2.6.

Проект разрабатывался консорциумом организаций, среди которых — Научно-исследовательский институт точной механики, Научно-инженерный центр тоннельной ассоциации, Институт археологии РАН, ООО «Байер», «Моспромпроект», «Ленпромсервис», «Ленметрогипротранс», СМУ-77 и генеральный подрядчик проекта — «Моспроект-3». Застройщиком выступает МКУ «ГУММиД».

Продление линии предполагает строительство нового тоннеля между тупиками за «Горьковской» и станцией «Сенная». Однако при сооружении стартового котлована на площади Свободы были зафиксированы сверхнормативные отклонения, связанные с пристроем медцентра к зданию «Волготрансгаза». Эти обстоятельства требуют корректировки проектных решений. Возобновление работ на данном участке станет возможным только после их утверждения госэкспертизой.

В то же время продолжается строительство станций «Сенная» и «Площадь Свободы». В начале марта проходческий щит «Владимир» завершил прокладку первого тоннеля между ними. Сейчас оборудование демонтируется: 80-метровый ротор уже извлечён из-под земли на площади Свободы. В ближайшее время он будет доставлен к станции «Сенная», откуда начнётся прокладка второго тоннеля — параллельного уже построенному. Начало работ по проходке второго тоннеля запланировано на май, сообщил мэр города Юрий Шалабаев.

Первоначально планировалось завершить строительство станций «Сенная» и «Площадь Свободы» в 2025 году, однако срок сдачи сдвинут на конец 2026 года.

Также до конца 2026 года в планах значится завершение станции «Сормовская» на Сормовско-Мещерской линии метро. В настоящее время проводятся инженерно-геологические изыскания, а обустройство строительной площадки запланировано на первый квартал 2025 года. Строительство может начаться сразу после получения положительного заключения госэкспертизы, которое ожидается к середине лета.

Таким образом, проект продления нижегородского метро сталкивается с рядом технических и проектных вызовов, требующих доработки и повторного согласования.