Второй этап строительства ШМСД начнется в Петербурге в июне — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

Второй этап строительства ШМСД начнется в Петербурге в июне

Санкт-Петербург. 13 мая. Международная Ассоциация Фундаментостроителей — Второй этап строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) начнется в Петербурге в июне. Он предусматривает возведение разводного моста через Неву. Об этом сообщили в пресс-службе Смольного.

— Получили положительное заключение о соответствии проекта переправы через Неву в составе ШМСД требованиям законодательства об охране культурного наследия. Мы проделали большую работу, а также выбрали оптимальный архитектурно-художественный облик нового сооружения, — ранее отметил губернатор Александр Беглов.

К слову, переправу построят в окрестностях Финляндского железнодорожного моста, который признан памятником регионального значения. Поэтому специалисты, разрабатывая ее проект, минимизировали строительную высоту пролетов. Отметим, разводной пролет представили в виде однокрылой раскрывающейся системы. Каждый из них будет подниматься как самостоятельная конструкция.

Напомним, что второй — четвертый этап строительства ШМСД от Витебского проспекта до КАД включает не только разводной мост, но и три развязки. Протяженность мегапроекта в границах Петербурга составит чуть более 14 километров. Его возможности позволят транспортному потоку обходить центр города, а также обеспечить прямую связь между восточной и южной частями мегаполиса. Это значит, в том числе еще и снижение нагрузки на южный участок КАД.

13 Мая 2025
Комментарии
Читайте также
На Совете госэкспертизы обсудили переход к ЕГРЗ
ОЛЬГА МОСКОВСКАЯ: Геологическая модель может позволить делать расчеты «нажатием одной кнопки»
Методы определения содержания органических веществ в грунтах: всегда ли новое лучше старого?
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку