Подписан контракт на строительство метротрама в Челябинске — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка

Подписан контракт на строительство метротрама в Челябинске

Челябинск. 15 мая. Международная Ассоциация Фундаментостроителей — АО «Моспроект-3» и китайская компания «16-ое Управление СиАрСиСи» — подразделение Китайской железнодорожной строительной корпорации China Railway Construction Corporation Limited — подписали контракт на строительство линии метротрама «Север — Юг» в Челябинске стоимостью 8,8 млрд руб. Об этом сообщает пресс-служба генподрядчика.

Китайская компания, как отмечает «Моспроект-3», стала единственной организацией, предложившей необходимый опыт тоннелепроходки. Ранее подрядчик строил метро в Москве. Найти поставщика для метротрама в Челябинске удалось не с первого раза, потому что работы осложнены необходимостью применения согласованной Главгосэкспертизой России более быстрой механизированной щитовой проходки, которую не все компании могут сделать. Кроме того, щиты со специальным режущим инструментом для твердых скальных грунтов сейчас сложно привезти в Россию.

Проект первой линии метротрама «Север — Юг» протяженностью свыше 9 км предусматривает строительство двух подземных станций («Площадь Революции» и «Торговый центр») и наземных остановочных пунктов: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».

Как сообщал «Ъ-Южный Урал», на создание метротрама несколько раз объявляли закупки — на устранение дефектов и возведение новых тоннелей. Однако компании не заявлялись на участие в конкурсах, в том числе для строительство линии «Север — Юг».

15 Мая 2025
Комментарии
Читайте также
Запретные зоны: как будет проводиться строительство вблизи памятников культуры и как ему могут помешать градозащитники
Как деградация строительной отрасли привела к массовым авариям на дамбах. Мнение проектировщика
Рекомендации по количественному анализу оползневых рисков. Часть 8
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку