Строительство двух станций метро и депо в Новосибирске оценили в 9,8 млрд рублей — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Строительство двух станций метро и депо в Новосибирске оценили в 9,8 млрд рублей

Новосибирск. 27 июня. ГеоИнфо — Проектирование и строительство двух новых станций метро и электродепо на Дзержинской линии Новосибирского метрополитена потребует 9,8 млрд рублей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Законодательного собрания Новосибирской области.

По данным руководителя Управления заказчика транспортных и инженерных сооружений Алексея Николаева, из общей суммы 1,8 млрд рублей планируется направить на проектные работы, около 5 млрд — на строительство станций «Молодежная» и «Гусинобродская», и порядка 3 млрд — на сооружение электродепо. Профильная рабочая группа заксобрания рекомендовала поддержать заявку мэрии на выделение бюджетных средств для проектирования, строительства и технического перевооружения метрополитена.

Также Николаев отметил, что в настоящее время продолжаются торги на корректировку генеральной схемы развития метро. Власти уже заключили контракт на проектирование перегонного тоннеля, в перспективе планируется создание полноценной программы развития метрополитена.

До конца текущего года метрополитен должен получить два новых пятивагонных состава, ещё три — в 2026 году. Общая стоимость этих пяти поездов превышает 6,5 млрд рублей. В настоящее время ведётся подготовка персонала и производственной базы для запуска нового типа подвижного состава.

Ранее сообщалось о контрактах на поставку 25 вагонов метро в связи с тем, что срок эксплуатации действующих вагонов начнёт истекать к 2030 году. Кроме того, подрядчиком по проектированию нового тоннеля стала компания «Минскметропроект».

Работы также продолжаются на станции «Спортивная», ввод которой ранее откладывался с 2022 года.

Как уточнили в пресс-службе мэрии, в рамках продления Дзержинской линии планируется строительство станций «Гусинобродская», «Молодежная» и электродепо «Волочаевская». Кроме того, на левом берегу Оби в рамках продления Ленинской линии предусмотрено строительство станций «Площадь Станиславского» и «Троллейная», а на правом берегу — станции «Северная».

Новосибирский метрополитен включает две действующие линии — Ленинскую и Дзержинскую — с 13 станциями. Последняя из них, «Золотая Нива», была введена в эксплуатацию в феврале 2011 года.

27 Июня 2025
Комментарии
Читайте также
Изыскания страдают от нехватки времени и денег: из британского опыта
О Постановлении Правительства РФ №563
Зачем людям нужны ГИС-сервисы и что нас ждёт в будущем. Теория и практика
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку