На Чуйском тракте обновят мост через Бию — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка

На Чуйском тракте обновят мост через Бию

Алтай. 20 августа. Главгосэкспертиза Капитальный ремонт федеральной автодороги Р-256 «Чуйский тракт» (подъезд к озеру Телецкому) пройдет в Турочакском районе Республики Алтай. Здесь заменят дорожные одежды и пролетные строения моста через реку Бия. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.

Мост через Бию расположен на 112-м километре автомобильной дороги Р-256 «Чуйский тракт» Новосибирск – Барнаул – Горно-Алтайск – граница с Монголией, подъезд к озеру Телецкому. Ближайший населенный пункт — поселок Верх-Бийск, находится на расстоянии 0,2 км.

«Мостовое сооружение на этом участке Чуйского тракта построили в 1981 году, и сегодня оно не отвечает современным требованиям. Для приведения моста в нормативное состояние потребуется увеличение габаритов проезжей части, замена балок железобетонных пролетных строений и других конструктивных элементов», — рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Лопатко.

Автодорога Р-256 на отрезке капитального ремонта соответствует III технической категории. Длина моста через реку Бия по окончании работ составит 254,45 м. Протяженность подходов к нему — 614,55 м.

Пропуск автотранспорта на время капремонта планируется по временной схеме, с уменьшением ширины проезжей части моста до 3,5 м.

Заказчик — Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Алтай» Федерального дорожного агентства». 

Подрядчик – ООО «Уралгеопроект».

20 Августа 2025
Комментарии
Читайте также
Обзор рынка инженерных изысканий 2019-2020. Отрасль к новым вызовам готова?
Мерзлотные и эколого-технологические условия золоторудного месторождения «Таборное» (Южная Якутия)
НИКОЛАЙ ОЛЕЙНИК: Переход с плиты на сваи дает удорожание на 1 тысячу рублей на квадратный метр
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку