В ЛНР намерены построить свыше 30 км Северного обхода Краснодона — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

В ЛНР намерены построить свыше 30 км Северного обхода Краснодона

Краснодар. 21 августа. Международная Ассоциация Фундаментостроителей — Северный обход города Краснодона протяженностью более 30 км намерены построить в Луганской Народной Республике в рамках разработки проекта генерального плана Краснодонского округа. Об этом сообщается в Telegram-канале Единого института пространственного планирования (ЕИПП).

«Единый институт пространственного планирования в рамках разработки проекта генерального плана Краснодонского муниципального округа Луганской Народной Республики предлагает построить автомобильную дорогу федерального значения Северный обход города Краснодона. Данная дорога пройдет от пересечения с трассой Р-260 «Волгоград — Каменск-Шахтинский — Луганск» севернее села Самсоново, далее — частично по участкам существующих автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и участкам автодорог местного значения, в районе автозаправочной станции «Газпром», а в городе Донецке Ростовской области примкнет к автомобильной дороге Р-260″, — сказано в сообщении.

Общая протяженность Северного обхода составит 33,2 км, из них 24,5 км — это новые дороги, 8,7 км — реконструкция существующей сети. В ЕИПП отметили, что его строительство позволит перенаправить поток грузов, минуя Краснодон, что существенно сократит время в пути и разгрузит улично-дорожную сеть города.

21 Августа 2025
Комментарии
Читайте также
ЮЛИЯ ВАЛУЕВА: К изыскателям чаще всего предъявляют претензии по несоблюдению сроков
Геотехнические программы – инструмент или подход к работе?
Об использовании модульной георадарной системы при археологических исследованиях
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку