Эксперты потребовали доработать проект укрепления берега озера Большое Яровое для предотвращения чрезвычайной ситуации — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

Эксперты потребовали доработать проект укрепления берега озера Большое Яровое для предотвращения чрезвычайной ситуации

Алтайский край. 24 сентября. ГеоИнфо —  22 сентября Общественно-экспертный совет по вопросам экологии при губернаторе Алтайского края оценил готовность к защите береговой линии озера Большое Яровое. По итогам выезда эксперты пришли к выводу, что проектно-сметная документация нуждается в доработке, передает «БанкФакс». Без корректировки реализация проекта не позволит предотвратить чрезвычайную ситуацию и обеспечить безопасность жителей города Яровое.

23 сентября члены Экосовета во главе с председателем Российского экологического общества Рашидом Исмаиловым совместно с представителями ООО «Сибирский геолого-экологический центр проектирования» и муниципальными властями осмотрели наиболее проблемные участки береговой полосы. «Наша задача — уделить внимание даже удаленным территориям Алтайского края, оказать содействие муниципалитетам. Запрос в Яровом серьезный, мы изучили ситуацию на месте и готовим свои предложения. Важно, чтобы бюджет выделялся обоснованно, с учетом экологических рисков для уникального водного объекта», — подчеркнул Исмаилов.

За последние десятилетия глубина размыва береговой линии достигла около 50 метров, скорость разрушения составляет до 0,7 метра в год. Эксперты лично убедились в масштабах угрозы: вода подошла вплотную к обрывистым берегам, что создает реальную опасность для объектов инфраструктуры и жилых домов.

Кроме эрозии, выявлен дополнительный экологический риск. Вблизи озера располагается шлаконакопитель тепловой электростанции, откуда в водоем поступают фильтрационные воды с золошлаковыми отходами. Это может привести к загрязнению экосистемы озера.

Заместитель председателя Экосовета Алтайского края Владислав Вакаев отметил, что для улучшения проектно-сметной документации необходим комплексный подход. «Проект предусматривает строительство каменного банкета протяженностью 1810 метров, разделенного на три этапа. Такой подход позволит системно решить проблему на всех участках риска при планомерной и продуманной реализации», — пояснил он.

Участники встречи также подчеркнули необходимость ускорить получение положительного решения о федеральном софинансировании от ФГБУ «Центррегионводхоз».

Итогом стало общее заключение: реализация проекта в запланированные сроки 2026–2028 годов без корректировки документации преждевременна и не создаст условий для предотвращения чрезвычайной ситуации, сохранения уникального природного объекта и защиты жителей Ярового. По результатам поездки в адрес губернатора и правительства Алтайского края будет направлена пояснительная записка.

Ранее, в 2023 году, администрация Ярового заключала контракт на корректировку проекта берегоукрепления. Работы выполняло новосибирское ООО «Запсибгипроводхоз» за 1,5 млн рублей. Изначальная документация была подготовлена в 2021 году московской компанией «Экотектор» за 5,4 млн рублей. Тогда власти региона также обращались в правительство РФ с просьбой о помощи в финансировании проекта, общий объем расходов которого оценивается в 100 млн рублей. По словам губернатора Виктора Томенко, берегоукрепительные работы позволят защитить от подтоплений во время паводка город с населением более 18 тысяч человек.

24 Сентября 2025
Комментарии
Читайте также
Испытания методом резонансной колонки
О моделировании в PLAXIS 3D для оценки вибраций поверхности земли при движении поезда метро
Рекомендации по количественному анализу оползневых рисков. Часть 5
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку