Самарское метро пересчитают по науке: к планированию новых станций подключают московский институт — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

Самарское метро пересчитают по науке: к планированию новых станций подключают московский институт

Проектирование будущих станций самарского метрополитена выходит на новый этап – правительство Самарской области привлечет профильный московский институт, чтобы уточнить параметры, очередность строительства и точки размещения новых остановок подземки. Об этом сообщает ГТРК «Самара» со ссылкой на данные региональных властей.

Как пояснили в областном министерстве строительства, сейчас организуется работа по комплексному анализу транспортной системы Самары. Задача исследования – получить научно обоснованные выводы, которые лягут в основу дальнейшего развития метро, включая варианты продления в сторону железнодорожного вокзала и набережной.

После того как эксперты подготовят рекомендации, можно будет точнее определить места будущих станций. Для этого дополнительно понадобятся геологические и геодезические изыскания.

Ранее губернатор Вячеслав Федорищев сообщил о планах строительства пяти новых станций – тогда решение также опиралось на аналитику московских специалистов.

Самарский метрополитен строят с 1980 года. Сейчас в нем 10 станций на одной линии протяженностью 11,6 км. Одиннадцатой должна стать станция Театральная: ее строительная готовность оценивается в 76%, ввод намечен на конец 2026 года, а проходку тоннеля к станции завершили в ноябре 2024-го.

13 Января 2026
Комментарии
Читайте также
Можно ли добиться эффективной очистки нефтезагрязненных песков с помощью растений и почему?
Ревизия НРС в НОПРИЗ началась. Архитекторы не против?
Минстрой приглашает к обсуждению стратегии развития отрасли на период «транзита власти» в стране
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку