Переходы через рельсы хотят сделать обязательными при застройке новых районов — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Переходы через рельсы хотят сделать обязательными при застройке новых районов

Минтранс направил в Минстрой письмо с предложением закрепить в законодательстве обязанность застройщиков самостоятельно строить безопасные пешеходные переходы через железнодорожные пути. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на ответ ведомства сенатору Артему Шейкину, заместителю председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации.

В Минтрансе уточнили, что вопросы нормативно-правового регулирования в строительстве относятся к компетенции Минстроя. При этом, как следует из письма, министерство выступило с инициативой обязать не только застройщиков, но и органы, отвечающие за планировку городских агломераций, включать в проекты обязательное возведение безопасных переходов через железнодорожные пути.

Сейчас нормы градостроительного законодательства, касающиеся строительства таких переходов при проектировании новых жилых районов и агломераций, носят рекомендательный характер. Как пояснил Шейкин в разговоре с ТАСС, на практике это может приводить к появлению стихийных несанкционированных переходов. По его оценке, закрепление обязанности строить безопасные пешеходные переходы при проектировании новых районов и агломераций, включая места пересечения с железнодорожной инфраструктурой, остается вопросом первостепенной важности.

Сенатор добавил, что обращение Минтранса выглядит логичным шагом к формированию обязательного регулирования, которое будет требовать от всех участников процесса — от девелоперов до градостроительных органов — закладывать безопасную инфраструктуру уже на старте. По его словам, такой подход носит системный и превентивный характер, позволяя не устранять последствия ошибок позже, а изначально проектировать среду, где безопасность пешеходов становится не опцией, а нормой.

20 Января 2026
Комментарии
Читайте также
Преимущества использования индекса компрессии для оценки сжимаемости глинистых грунтов
Предварительная оценка исполнителей инженерно-геологических изысканий в части определения физико-механических свойств грунта
Опыт эксплуатации и перспективы развития систем мониторинга температуры вечномерзлых грунтов
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку