Конкурс на проектирование реконструкции ВПП в аэропорту Туношна провалился: ни одной заявки не поступило — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Конкурс на проектирование реконструкции ВПП в аэропорту Туношна провалился: ни одной заявки не поступило

Конкурс по выбору проектировщика реконструкции взлётно-посадочной полосы в аэропорту Туношна признан несостоявшимся — на него не было подано ни одной заявки, следует из информации на сайте госзакупок.

Как сообщает «Ъ-Ярославль», процедура отбора была объявлена 19 февраля, а начальная цена контракта составила 165 млн руб. В рамках проекта планируется не только реконструировать саму взлётно-посадочную полосу, но и построить водосточно-дренажную сеть и очистные сооружения, а также обновить светосигнальное оборудование.

Реконструкция аэропорта запланирована на период с 2027 по 2030 год. При разработке проекта будут учитывать прогнозируемую интенсивность движения воздушных судов вплоть до 2049 года. Согласно утверждённому графику, подрядчик должен был выполнить ряд ключевых этапов до передачи проекта заказчику — областному «Проектному институту». В частности, завершить инженерные изыскания до 1 июня 2026 года, а к 1 сентября 2026 года подготовить и передать заказчику проект реконструкции взлётно-посадочной полосы.

17 Марта 2026
Комментарии
Читайте также
ТАТЬЯНА МЕЛИХОВА: Львиная доля нашей работы приходится на адаптацию EngGeo к новым нормативным документам
РАЦИОНАЛЬНЫЕ СХЕМЫ ОЧИСТКИ ГРУНТОВ ОТ НЕФТЯНЫХ ЗАГРЯЗНЕНИЙ ВДОЛЬ ТРАСС НЕФТЕПРОВОДОВ
Из практики изыскателей. Часть 3. Про явно сложные участки, где деньги и кадры решают все
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку