Дорожная отрасль Бурятии: ключевые проблемы и пути их решения обсудили на стратегической сессии — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Дорожная отрасль Бурятии: ключевые проблемы и пути их решения обсудили на стратегической сессии

В Улан-Удэ прошла стратегическая сессия «Дороги и транспорт», где представители власти, бизнеса и общественности наметили векторы развития дорожной инфраструктуры и транспортных услуг в Бурятии. По итогам мероприятия сформировали 26 предложений — из них отберут два наиболее значимых для отрасли, — рассказали в UlanMedia.

За последние пять лет в регионе добились заметных успехов: отремонтировали и реконструировали свыше 1 000 километров дорог и 88 мостов. Однако участники сессии обозначили ряд системных проблем, сдерживающих дальнейшее развитие отрасли.

Особое внимание уделили сложностям в сфере проектирования и обеспечения материалами. Гендиректор ООО «Альянс» Александр Будажапов указал, что одной из ключевых проблем подрядчики считают нехватку оформленных карьеров для объектов дорожного строительства. По его словам, эта ситуация ведёт к росту себестоимости работ и задержкам в ремонте дорог.

Ещё один фактор, осложняющий работу, — изменения в законе об обороте сельхозземель, вступившие в силу 1 марта 2026 года. Они дополнительно ограничивают возможности по организации карьеров.

Кроме того, участники сессии отметили сжатые сроки, которые обычно выделяют на проектирование. Как пояснил Александр Будажапов, хотя график работ во многом зависит от сроков финансирования, более тщательная проработка проектов могла бы повысить их качество и снизить риски на этапе реализации.

Сформулированные на сессии предложения теперь пройдут отбор — в итоге выберут две инициативы, которые потенциально способны оказать наибольшее влияние на развитие дорожной отрасли и транспорта в Бурятии.

18 Марта 2026
Комментарии
Читайте также
Комментарий к статье «О выборе единого электронного формата обмена данными инженерно-геологических изысканий»
Минималистский подход к изысканиям – источник финансового риска. Из опыта Австралии
Применение пространственного многокритериального анализа для оценки опасности камнепадов вдоль линейных сооружений
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку