Закончена проходка тоннеля между будущими станциями метро «Липовая Роща» и «Строгино»

Завершена проходка тоннеля между станциями «Липовая Роща» и «Строгино» Рублево-Архангельской линии метро, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, передает МосИнжПроект.

«Щит-гигант «Мария» проложил большой двухпутный тоннель длиной 2,04 км. Трасса пролегает под действующей Арбатско-Покровской линией метро и МКАД. Позади еще один важный и сложный этап строительства участка новой ветки от «Бульвара Генерала Карбышева» до «Новорижской», который мы планируем открыть в следующем году», – отметил Сергей Собянин в своем канале в мессенджере «Макс».

По его словам, на строительстве Рублево-Архангельской линии сейчас задействовано три тоннелепроходческих щита.

«Новая ветка столичного метро длиной 27,6 км с 12 станциями пройдет от ММДЦ «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского за МКАД и в перспективе в Красногорск – с удобными пересадками на МЦК, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро», – добавил Сергей Собянин.

Как уточняется на портале mos.ru, пассажиропоток станций второго участка на момент пуска превысит 70 тыс. поездок в сутки, а к 2030 году возрастет почти на 35% – более чем до 94 тыс. поездок.

Уже закончена механизированная проходка тоннелей на участке «Шелепиха» – «Бульвар Генерала Карбышева». В октябре прошлого года тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Лилия» завершил проходку тоннеля диаметром 10 метров между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор», а 15 января этого года начал сооружение такого же тоннеля от «Серебряного Бора» до станции «Строгино».

В июне второй щит-гигант «Мария» закончил сооружение двухпутного тоннеля от «Липовой Рощи» до станции «Строгино».

«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и главный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 километров линий и 14 электродепо.