Швейцария построила под Альпами сеть тоннелей протяженностью более 2000 км

В Швейцарии действует одна из крупнейших подземных транспортных и инженерных сетей Европы. В стране насчитывается более 1400 тоннелей, включая железнодорожные и автодорожные тоннели, а также штольни для водоснабжения и энергоснабжения. Их совокупная протяженность превышает 2000 км, передает Zakon.kz.

Ключевой частью этой системы стала Новая железнодорожная линия через Альпы — NRLA. Она включает три базовых тоннеля: Лёчберг, Готтард и Ченери. Вместе они формируют железнодорожный коридор под Альпами с меньшими уклонами и более прямыми маршрутами.

Самый известный объект NRLA — Готтардский базовый тоннель длиной около 57 км. Он проходит под Альпами и считается самым длинным железнодорожным тоннелем в мире. Пассажирские поезда преодолевают его примерно за 20 минут.

Проект создавался в том числе для переноса грузовых перевозок через Альпы с автодорог на железную дорогу. Сейчас более 72% транзитных грузов через швейцарские Альпы перевозится по железной дороге. В 2018 году через регион прошло около 941 тыс. грузовиков — примерно на треть меньше, чем в 2000 году.

Строительство таких объектов сопровождалось значительным объемом горных работ. При сооружении Готтардского базового тоннеля было извлечено около 28 млн тонн породы и использовано большое количество бетона. Для снижения воздействия стройки материалы по возможности перевозили железнодорожным и водным транспортом, строительную технику оснащали фильтрами твердых частиц, сточные воды очищали и охлаждали перед сбросом.

После завершения работ на отдельных участках восстанавливали берега рек и ручьев, возвращали водотоки к более естественному руслу, а также устраивали каменные стены как места обитания для рептилий и мелких животных. Для населенных пунктов рядом со стройплощадками применялись пыле- и шумозащитные барьеры.

Подземная инфраструктура также используется для защиты дорог и железных дорог от лавин, камнепадов и других горных рисков. Для альпийских регионов такие сооружения остаются частью транспортной безопасности наряду с мостами, галереями и противооползневыми конструкциями.