Полевые работы по инженерным изысканиям для трассы «Таврида» выполнены на 80% – глава Крыма — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

Полевые работы по инженерным изысканиям для трассы «Таврида» выполнены на 80% – глава Крыма

Полевые работы по инженерным изысканиям в рамках строительства федеральной трассы «Таврида» выполнены на 80%. Об этом сегодня на заседании президиума Государственного совета Российской Федерации по вопросу развития транспортной системы юга России, которое проходит в Керчи под руководством президента РФ Владимира Путина, сообщил глава Крыма Сергей Аксёнов.

«На сегодняшний день выполнены 80% полевых работ по инженерным изысканиям. Публичный ценовой аудит планируется завершить до декабря 2016 года», – сказал Аксёнов.

Глава Крыма назвал «Тавриду» главным объектом дорожного строительства в республике: она пройдет по территории 9 муниципальных образования, ее общая протяженность в Крыму составит более 253 км, а стоимость – около 139 млрд рублей. Строительство трассы будет вестись с 2016 по 2020 год в 7 этапов, причем 5 из них – в Республике Крым.

Другим важным объектом, который свяжет Керченский транспортный переход с трассой «Таврида», является автодорога и автомобильный подход в Керчи. Его стоимость в рамках средств ФЦП определена в 5,68 млрд рублей. Проектирование объекта планируется завершить в конце декабря 2016-го.

 

Источник: Крыминформ

15 Сентября 2016
Комментарии
Читайте также
Заметки Питера Вермеера. Как не игнорировать ползучесть грунтов в геотехнической практике?
Стратегии адаптации к изменениям климата в Арктике: обзор инициатив на уровне разных сообществ
Обсуждение проблем инженерного карстоведения
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку