ООО «ЦУП ВСТО» завершило инженерные изыскания на месте строительства резервной нитки подводного перехода ВСТО-2 через р. Амур

С целью подготовки к реализации проекта строительства резервной нитки подводного перехода через крупнейшую реку региона Амур ЦУП ВСТО (ООО «ЦУП ВСТО» — дочернее общество ПАО «Транснефть») провел инженерные изыскания на месте будущего строительства. ППМН через р. Амур  станет самым протяженным на ВСТО-2 и составит 34,6 км с учетом проток и пойм реки.

Инженерные изыскания на месте строительства первого подводного перехода начались в сентябре 2016 года. С использованием трех буровых установок были проведены геологические работы более чем на 1,5 тыс.  погонных метров. В течение трех месяцев был выполнен комплекс мероприятий, включивший в себя гидрогеологические, геодезические и экологические работы по линейной части подводного перехода и прилегающих к нему объектов. Кроме того, проведены исследования животного и растительного мира, в том числе, на наличие редких и находящихся под угрозой исчезновения видов растений и животных, занесенных в Красную книгу Российской Федерации и Хабаровского края.

По результатам инженерных изысканий будет подготовлена проектная документация и передана на утверждение ФАУ «Главгосэкспертиза России». После прохождения госэкспертизы начнется строительство резервной нитки подводного перехода. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на конец 2020 года. Строительство следующих ППМН трубопроводной системы ВСТО-2 начнется с 2021 года. Семь подводных переходов ВСТО-2 будут оснащены резервными нитками до 2025 года.

Оснащение подводных переходов резервными нитками проводится в целях повышения уровня экологической и эксплуатационной безопасности трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан».

Источник: ООО «ЦУП ВСТО»