Главгосэкспертиза России рассмотрела проект строительства канатной дороги в Башкирии — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Главгосэкспертиза России рассмотрела проект строительства канатной дороги в Башкирии

Москва. 29 августа. Главгосэкспертиза – выдано положительное заключение по проекту возведения подвесной пассажирской канатной дороги на территории популярного горнолыжного курорта «Абзаково».

Изучив представленные после доработки материалы, эксперты пришли к выводу, что проектная документация и результаты инженерных изысканий соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.

Строящаяся подвесная канатная дорога предназначена для перевозки лыжников, сноубордистов и других пассажиров к зонам старта трасс курорта «Абзаково», расположенного в Белорецком районе Республики Башкортостан, в двадцати километрах от границы с Челябинской областью. В настоящее время на базе горнолыжного центра курорта действует шесть канатных дорог. «Абзаково» входит в состав Туристического кластера «Горные курорты Башкирии «Легенда Урала», который в 2016 году объединил самые популярные базы отдыха региона.

Канатная дорога, которая пройдет по северо-восточному и восточному склонам горы Шайтанка, представляет собой пассажирскую подвесную одноканатную дорогу с кольцевым движением и отцепляемым на станциях подвижным составом в виде четырехместных кресел. Длина дороги по склону составит 1412 м, перепад высот — 290,7 м. Заданная скорость идущего против часовой стрелки движения — 4,5 м/с, пропускная способность дороги — 1800 человек в час.

Проект, рассмотренный Главгосэкспертизой России, предусматривает также размещение на участке верхней и нижней станций подвесной дороги с подземным машинным отделением, помещениями оператора станций и гаражом для кресел.

Генеральная проектная организация: ООО «СНОУПРОМ».

29 Августа 2017
Комментарии
Читайте также
ДЗЗ обеспечивает безопасность: как цифровые технологии меняют управление шельфовыми проектами в Арктике
СЕРГЕЙ ТЕН: Изменения в законах сделают состояние озера и жизнь на Байкале экологичнее
ИГОРЬ ОЗМИДОВ: Иногда дешевле купить прибор, чем заказывать испытания в лаборатории
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку